不仅在城市 爱卡试驾JEEP指南者/自由客(5)

编辑导读 提到SUV或者越野车就一定会想到JEEP，甚至国内仍有很多人称SUV为吉普车，可见JEEP对于这一车型的影响，越来越多人喜欢在假日逃离城市奔赴野外，那么一辆SUV车型将成为必不可少的工具，而在我们没有能力养活两辆汽车时，那么这辆车的经济性、舒适性、操控性等等都需要融合进这一辆车中，满足这些要求的同时它还是辆JEEP怎么样？

    试驾的首个环节是对两款车的通过性体验，不管是什么级别的车型，只要是JEEP，就要拥有出色的越野能力，这不仅是消费者对于JEEP的要求，同时也是JEEP对于自己产品的要求。

    指南者和自由客将进入国内的车型都搭载FREEDOM DRIVE四驱系统，这是一个全时四驱系统，可以锁定前后50:50的动力分配，辅以电子系统抑制失去抓地力的车轮浪费动力。四轮动力输出的均衡让指南者通过障碍时显得格外轻松，优化过的接近角也明显的增加了通过性。当一侧前轮失去抓地力的时候，此时后轮锁定的50%扭力仍然可以推动车辆登上侧坡。

    而最严峻的交叉轴项目是考验车辆通过性的重要标准，当两个对角车轮失去附着力的时候，电子系统会对失去附着力的车轮进行制动，防止动力流失而使车辆没有通过障碍的扭力。指南者和自由客搭载的电子系统反应速度并不是十分的快，所以在车轮失去附着力的初期会出现空转现象，但很快这种现象将被缓解，更多的动力被分配至接触地面的车轮上。

    掌握好惯性和油门深度和时机，指南者通过交叉轴项目并不困难，在同级别车中的表现属于上乘。良好的车身刚性也是作为一个具备高通过性的SUV的重要条件，在车身受力较大的时候，指南者仍然能轻松地打开车门，说明车身的扭曲和变形非常小。被重新设计的前保险杠不再成为高难度障碍的负担。