性价比最重要 爱卡试驾江淮星锐商用车

性价比最重要 爱卡试驾江淮星锐商用车(4)

    之前说过星锐搭载的是一台柴油发动机，排量2.8L，高压共轨技术并且配备了废气涡轮增压器，103千瓦的最大功率输出和360牛米的最大扭矩非常符合它的身份。目前传动系统是一台5速手动变速箱，厂商透露不久后星锐将会推出自动挡车型。

    尺寸不小的星锐开起来却不像看上去那么笨重，对这款商用车谈操控显然是鸡蛋里挑骨头，试驾惯了家用车的我也在最初认为这个大家伙一定不好对付，但事实却并不如我所愿。手感有些生涩的变速箱挡位很清晰，相比开一辆家用车你需要使上一些力气。离合器的接点非常宽容，也不在乎你的动作是不是有些生疏，起步时仍然比较柔和、顺畅。

    360牛米的最大扭矩虽然需要涡轮的帮助才可以爆发，但是在拉着10个乘客的时候我也可以用2挡轻松起步，甚至你都不需要踩下油门来弥补动力。方向盘的助力力度比较适中，太轻的话会让你忽略它的体积而发生危险，而太重又会增加驾驶者的负担，我们认为星锐的方向助力结合了两者的优点。

    这台2.8L的涡轮增压发动机在2000转之前就可满足一般城市路况的动力需求，超过2000转后甚至会让你感到惊喜，这种并不多的试驾让我的驾驶过程充满着新鲜和乐趣，我甚至很愿意开上一整天的时间来满足我的贪心，因为它比我想象得要更容易驾驶的多。虽然驾驶座并没有什么包裹性，但这也更容易提醒你不要将这个大家伙开得太快，不然乘客会抱怨的。

    后轮钢板弹簧的设计更多的是为了承载力的增强，所以在舒适性方面打了折扣，在经过比较颠簸的路段时乘客会被晃来晃去，甚至有点晕头转向，但在平坦的城市道路上它并没有太值得挑剔的地方。

    总结：对于这款顶配版售价也不足20万的商用车而言，这次的体验非常令人满足，我并不觉得它很豪华，但它留给我的印象却很好，丝毫不显劣质的工艺令人欣慰，轻松的驾驶风格让司机的疲劳降到最低，而调节范围很大的座椅和空间也不会让乘客产生抱怨。江淮商用车公司对于这款车所投入的精力不需要说明也完全可以感受的到。

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