改变，从人性化开始—试驾新一代宝马X3(1)

　　【大家车网原创试驾】宝马的产品换代接踵而来，每一次都带给了我们不同的惊喜。这次轮到X系列的X3了，新款X3是一款全新换代车型，在各个环节上都与前款有很大区别。借着3月23日新款X3上市的势头，我们也带来了全新X3的试驾体验。

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　　2003年第一代X3正式面世以来，至今已经走过了8个年头，如今X3迎来了它的第二代车型。新款X3在设计上秉承了上一代产品的血脉，整体的设计架构上没有颠覆性的改变，但是细节上的变化却非常明显。

　　其中一个重要的变化就是在原有车型的基础上进一步加长了，新款X3的长度和宽度都作出了一定程度的提高，轴距也加长到了2810毫米，可以说在同级别中更具有优势，这样不仅看起来更大器，也能够获得了更优秀的内部空间。

　　在造型设计上新款X3同样具有着清晰的变化，前大灯变得更加方正，却比老款显得更加英气，宝马传统的双肾格栅依然出现在新X3的前脸上。为了达到更好的越野能力，圆形雾灯设计在比较高的位置上，这也是继承了上一代的设计传统。

　　新款X3的前脸轮廓变得更加平直，再加上宝马经典的超短前悬，不仅让整个造型显得很有力度，也能够提高一些通过能力。从整个的X3前脸上看，虽然大体上依然保留了车型的传统基因，但是细节的改进还是值得称道的。

　　而侧身的造型则让X3比起老款显得更有冲击力，原来的一条直线的腰线经过来重新设计，在前轮眉上部形成了一条曲线，让侧面的线条变得更加优雅，而整个的前冲感却更加充实。

　　尾部的变化也是比较明显的，在新款X3的尾部特意增加了几条横向的折痕，这种设计让X3的尾部有些抬高，看起来更运动。L型的尾灯也不再像老款那么生硬，曲线更加美观，而且还带有新一代宝马尾灯的共有特色。

　　和其他品牌车型不同，代表着这款X3性能的款式标识并没有安置在车尾，而是设计在了两侧的车门上，[xDrive35i]这样的标识代表着什么，应该熟悉宝马的人并不会陌生。

　　在新款X3上，共配有两种样式的轮毂，我们试驾的xDrive35i是一款双五幅的样式。另外宝马为X3配备了19寸的大尺寸轮毂，看上去更外霸气，而轮胎尺寸则更加霸气：前轮245毫米，后轮275毫米，这样的轮胎越野是完全没问题了。