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新“思路” 爱卡试驾现代第八代索纳塔

大家车网 2011-03-23 00:05 来源:爱卡汽车 作者:石城

新“思路” 爱卡试驾现代第八代索纳塔(3)

    这款高配的2.4L车型配备了ESP电子稳定程序,位于方向盘左侧的开关可以让你扔掉电子程序的束缚。同样位于这个区域的还有仪表亮度调节和Active ECO开关,这个开关主要是开启ECO节能指示灯,位于仪表盘上的ECO被点亮说明你现在的驾驶模式比较低碳,而灯灭则意味着燃油消耗比较大,是个可以培养良好驾驶习惯的配置,所以就让它开着吧。

新“思路” 爱卡试驾现代第八代索纳塔(19) 大家车网

    索纳塔的智能钥匙功能比较完善,当你走近车辆时反光镜会自动打开(前提是将电动折叠反光镜放入AUTO档),并且同时打开照地灯,很显身份的设计,但是此时车锁不会自动解开,而是需要按下车门拉手上的按钮。即便是中控锁已经打开,你也需要携带钥匙才能直接在后方打开后备箱,是个基于安全的考虑。

新“思路” 爱卡试驾现代第八代索纳塔(20) 大家车网

    主驾驶座椅具备电加热和通风功能,但是前排的两个座椅仅限主驾座椅有这种待遇,副驾座椅没有这项配置,后排座椅左右两侧都可进行一段加热,这在同级车中是比较少见的。全景大天窗现在是越来越多B级车体现豪华的配置,第八代索纳塔的两个天窗只有前排上方的具备开启功能,不过两个天窗的遮阳帘全部都是电动控制。

新“思路” 爱卡试驾现代第八代索纳塔(21) 大家车网

    第八代索纳塔的内部空间超过了之前所有的老款车型,是索纳塔家族内部空间最充裕的一辆,为了表现空间的突出我只好又拉着老脸充当起了模特。前排的高度能有三指的余量对于我这种身材的乘客来说已经合格了,腿部的活动空间也很大,座椅包裹性不错,找到舒服的姿势非常容易。 

新“思路” 爱卡试驾现代第八代索纳塔(22) 大家车网

    一般我坐在驾驶席后,我的后面是很少有人选择的,因为实在是太挤了,而我自己坐在第八代索纳塔后排时还是能感到些许惬意,我的腿部和头部都有三指的活动空间,虽然这个数字不算惊人,但对于这么严格的模特来说,表现已属出色了。

新“思路” 爱卡试驾现代第八代索纳塔(23) 大家车网

    车内的储物格设计算不上种类繁多,但是已经完全可以满足日常的应用了,四个车门的储物格都可以作为杯架使用,并且前后排中央扶手处也都提供了两个杯架。前排中控区下方有两个尺寸较大的储物空间,最下层的还配有USB接口和电源接口,上方的储物格则非常平整。

新“思路” 爱卡试驾现代第八代索纳塔(24) 大家车网

    后备箱的空间非常平整、宽裕,遗憾的是后排座椅只有中央扶手后面可以通向后备箱,座椅却不能放倒,影响了空间利用的灵活,喜欢滑雪的朋友一定感到困扰了。

责任编辑: 陈喆

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