本质的提升！带锁版哈弗H5越野性能测试(2)

引言：在去年11月，长城终于在万众期盼的情况下推出了一款装配了伊顿机械式后桥差速锁的哈弗H5至尊版车型。

最终的测试结果和我们预想的情况相吻合，无论是难度较高的斜坡交叉轴还是难度较低的“馒头包”测试，对于这些交叉轴状态，智能四驱还是有些力不从心，不过这也完全属于正常现象，毕竟这套智能四驱系统的目的是为了驾驶者能更精准的操控车辆，并且在一些基本的越野环境当中能实现一定程度的越野性能就好。

总结：

说实话，哈弗H5这次推出的带后桥差速锁版本车型的确是很大程度上满足了用户的口味，曾经有多少喜爱哈弗的用户因为它差强人意的越野性能而放弃。不过从今天的测试过程来看，后桥差速锁确确实实让H5的越野性能有了本质的提升，现在它才真正称得上是一款足够硬派的越野车！另外还有处于研发阶段的智能四驱系统，可能有人觉得它无法通过交叉轴是不够强悍的表现，不过我要说的是这套系统所针对的目的就不是用来进行强悍的越野，而是在日常驾驶当中辅助操控性，满足基本的越野需求，如果您还是在意越野性能的话，还是去选择装备后桥差速锁的车型吧。