两厢性能轿车测试系列之 雪铁龙C4 VTS(5)

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    就在几个月前，国内众媒体几乎在同一时间对外发布了有关于全新雪铁龙C4即将亮相的相关新闻以及官方图。老实说，当我得知这条消息的时候我本人觉得一直以来动作比较缓慢的雪铁龙终于要拿出全新的产品和平台公之于众。虽然在时间上慢了一些，但是新车型展现给我们的效果还是非常惹眼的。然而真正让国内车迷感到欣慰的是，这款全新的C4车型预计明年将正式进入中国市场，届时该车型将成为PSA在华最强有力的紧凑车狙击者。

    外观设计上,2011款雪铁龙C4少了现款C4上的圆润风格,前引擎盖弧线过渡的更加平缓,上面的两条棱线勾勒的更加凸出精致。造型更立体的双人字标也从引擎盖下移到了面积更大的前进气格栅上。和颇具冲击力的前脸相比，新C4尾部的设计还是那样中规中矩。不规则的尾灯造型相比老款C4有了更多的艺术气息，而双腰线的设计层次感丰富，彰显了流线的动感气息。

    新车型在动力清单方面将会拥有三款汽油发动机和三款柴油发动机。汽油发动机方面，入门级的1.4L四缸发动机最大输出功率96马力，匹配5速手动变速箱；1.6L发动机输出120马力（可使用LPG燃料），5匹配挡手动或4挡自动变速箱。最后是雪铁龙目前在多款车型上使用的1.6T发动机，最大功率155马力，使用6挡手自一体变速器。柴油动力方面，将搭载1.6L HDi柴油发动机，根据调校的不同可分别输出90和105两种动力，匹配5速手动变速箱；2.0HDi发动机最大输出160马力，配备6挡手动变速器。另外，雪铁龙还推出了搭载1.6L柴油发动机的Micro Hybrid车型，利用启停系统，改善燃油和排放情况。