无界 宝马X1/X3/3系功能性研究报告！(2)

 　　那么首先我们先简单从外观上来做一个比较，看看X1与X3在外观以及车身尺寸上的具体差异。 外观上宝马X1要比师兄X3小一圈，但是在轴距上，X1与现款X3的差距并不大（X1轴距2760mm，X3轴距2795mm）。X1在宝马词典里被称为SAV，如果对于这个词不够直观，我们可以将它看作是一款介于X3和3系之间的Crossover跨界车。

      外观设计上的差异仁者见仁，智者见智。但是处于三个“时代”的宝马车，还是存在很多值得我们专注的设计细节差异。比如前脸双肾进气格栅，X1的设计与最新一代的5系GT和7系相似，不仅开口更大也更加直挺，这让车头看上去多了几分霸气和威武。X1的发动机舱盖也显得修长而饱满，接近于3系轿车的“长鼻子”，从侧面看与X3的区别很明显。由此我们也能看出X1更加偏向轿车的跨界设计趋向。

    X3的尾灯还带有上代X5的风格，现在看来确实有些显老。而X1的尾灯则是脱胎于新款X5的样式，像是镶嵌在饱满尾部的宝石，与车尾的衔接浑然一体。而2005年上市的第五代3系，在经历过中期改款之后，尾灯的造型也有了更新，但与X系列相比造型风格还是有所区别。另外，两款X系列的腰线和尾部其实基于同样的基线条，只是X1的视觉效果要更富张力，看上去饱满圆润。