全能家轿 转载PCauto试驾2010款新骊威

制动及噪音测试

　　制动测试——

　　骊威的刹车采用前碟后鼓的刹车的配置，在百公里制动测试中我们可以感受的到骊威的制动踏板前段感觉偏软，但后段的制动力还是比较充沛的，我们测得百公里制动的平均成绩为43.39米，这样的成绩在这个级别的车型中处于中游水平。

　　噪音测试——

　　对于这个价位的车型来说，碍于成本的控制在车身很多隔音材料的运用上有所省略，骊威也不可避免的有这样的问题。在驾驶过程中我们感觉到骊威在胎噪的控制上还是比较出色的。车内的噪音来源主要是发动机，随着速度的增加风噪声和发动机噪声都会明显加大并不断传入车内，我们不得不提高嗓音才能维持交谈，同时由于车身较轻的缘故，坐满四个成年人的车身开始出现轻微的发飘，在高速超越一些大型货柜车的时候尤为明显，但依旧在笔者可接受范围之内。

　　试驾总结：新骊威虽然在车身外形上只是做了小小的改动，但这种改动却很有效的使骊威看起来更年轻、更动感，同时众多鲜艳、个性的颜色的加入也不难看出厂家想进一步扩大骊威受众客户群年龄分布的意图。骊威可以说是一款有着不错性价比的车型，新骊威新增加的一些配置也大大的满足的消费者不同的需求。作为一款家用车型，骊威可以说已经做得很不错了。