经济适用车 试驾比亚迪G3（1.5豪雅版）
大家车网 2010-03-26 00:00 来源：爱卡汽车 作者:张漪然
经济适用车 试驾比亚迪G3（1.5豪雅版）(4)
值得一提的是G3的悬挂系统，虽然使用的是最传统的前麦弗逊、后扭力梁式结构，但在调校方面的确下了一番功夫。行驶在市区环路和高速公路时，这套悬挂能将多余的震动全部吸收，只是在遇到连续起伏路面时，车身会随之波动，这也是避震器阻尼偏低的表现。而在弯道中，由于原车装备的弹簧较硬，所以侧倾并不十分明显，此种状态对于并不运动G3来说已算是不错了。
结语：短暂的体验只能将我所看到的、所感受到的讲述给大家，而作为最重要的一项--使用成本，还需日后找机会来证明。但以比亚迪G3现有状况来看，加上仅7.99万元的售价，称其为一部“经济适用车”一点也不为过。
关键词:比亚迪G3 责任编辑: 陈喆
比亚迪G3 2012款 1.8CVT 豪华型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 10.73 秒 | 43.03 米 | 8.01 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
比亚迪G3是比亚迪的首款高端中级家庭轿车，数字化的配置、动感张扬的外形是亮点，上市之初获得了不少网友的喜爱，并在市场了找到了自己的一席之位。然而定价太高，并且网友对其外观和内饰的丰田模仿痕迹也略有微词，上市以来的销量一直不尽人意，不温不火。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
比亚迪G3的外形漂亮大气，在模仿丰田的基础上加了一些自己的设计元素；数字化的丰富配置是它的亮点，Keyless无钥匙系统、发动机一键启动在同级车型中占有优势；内饰整体风格偏向卡罗拉，做工一般，局部接缝较大；操控灵活；动力一般，适合城市代步；油耗略有偏高；存在发动机噪音大、异响、车身抖动等一些小毛病；价位偏高。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：数字化装备是比亚迪G3的主打招牌，无钥匙系统、遥控感应钥匙等配置在同级车型中处于领先的地位；外观大气张扬，也获得了不少网友的青睐。 最大缺点：价位偏高；此外，发动机噪音大、异响、车身抖动、内部做工粗糙等细节问题有待进一步提升。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
