节能惠民车用车成本之 G3对帝豪EC715(1)

　　继F0和F3系列之后，G3已经成为了比亚迪第三大主力车型，从最新的销售数据看，G3今年7-9月的销售业绩似乎出现些许松动，但年内整体月销售水平仍然在4000辆以上，势头依然强劲。然而在9月末，国家相关部门最新公布的第三批受补贴节能车型中赫然可以看见多款比亚迪车型，包括F3、F3R、L3以及G3等8款1.5升排量车型，而G3将成为本期节能车用车成本调查的主角之一，但G3能否因补贴优惠而再创销量新高还有待市场的验证。

　　整体来看，第三批节能补贴受惠车型中自主品牌占据了72.6%的份额，自主品牌车型被“照顾”得相当周到，国家对自主车型的大力支持有利于自主品牌的发展；不过从另一个角度看，自主品牌的进步也是显然易见的，造车技术真正的进步了才有今天的成绩。其中，吉利旗下帝豪品牌的崛起为自主品牌竖起了新的标杆，起码从最基本的造型设计已达到合资车甚至更高的水平；同样，帝豪EC715手动挡两款车型进入受补贴行列。作为比亚迪G3的主要竞争对手，销量也在G3之上，不过它们的养车费用谁会更胜一筹？请看以下分析。

　　1、2011款比亚迪G3 1.5MT数智版鑫雅型保养周期、相关项目及费用

2011款比亚迪G3 1.5MT数智版鑫雅型保养周期及费用

 机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯火花塞变速箱油刹车油助力转向液总费用0.5万公里●○○○○○○○免费1万公里●●●●○○○○3201.5万公里●○○○○○○○2282万公里●●●●○○○○4152.5万公里●○○○○○○○2283万公里●●●●●○○○9003.5万公里●○○○○○○○2284万公里●●●●○○○○4154.5万公里●○○○○○○○2285万公里●●●●○○○○2595.5万公里●○○○○○○○1406万公里●●●●●●●●624

　　2011款比亚迪G3 1.5MT数智版鑫雅型在整车质保上执行两年或6万公里（以先到为准）的质保政策，首保在3000-5000公里之间进行即可，首保免费。首保后以5000公里进行常规保养即可，小保养只需更换机油机滤，选用品质最低的原厂矿物机油85元/桶，小保费用仅需140元，另外还有嘉实多10W-40和5W-30可供选择，每桶售价分别为198元和228元；G3每1万公里更换一次机油四滤，费用260元左右，2、4、6万公里大保养费用一般在600元左右。由下表可知，2011款比亚迪G3 1.5MT三年或6万公里保养费不高，月均仅需92元，即两年保养花费2205元左右。

　　2、2010款帝豪EC7 1.5MT舒适型保养周期、相关项目及费用

2010款帝豪EC7 1.5MT舒适型保养周期及费用

 机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯火花塞变速箱油刹车油助力转向液总费用0.5万公里●○○○○建议更换○○免费1.25万公里●●○●○○○○3902万公里●○○○○○○○3002.75万公里●●●●○○○○4953.5万公里●○○○●●●○8054.25万公里●●○●○○○●4355万公里●○○○○○○○3005.75万公里●●●●○○○○4956.5万公里●○○●●●●○805

　　2010款帝豪EC7 1.5MT舒适型执行三年或者10万公里（以先到为准）的整车质保政策，免费首保5000公里进行，只需更换机油机滤。首保后以7500公里进行常规保养即可，每1万公里大保养一次，视车况更换机油四滤等配件，费用在500元左右；刹车油、变速箱油以及火花塞每3万公里左右更换一次为佳，三年或者6万公里常规保养费用在4000元左右，整体保养费用比G3略高一些，两年花销大约2683元。

　　比亚迪G3和帝豪EC715都是自主品牌汽车的成功力作，市场认可度非常高，相信在“节能车”环保标签的光环下它们能获得更好的成绩。总的来说，2011款比亚迪G3 1.5MT数智版鑫雅型和2010款帝豪EC7 1.5MT舒适型的养车成本都在同级别车型的平均水平之内，不失为一款经济性突出的家轿。