四驱测试之 赛场外的斯巴鲁和ACT-4系统(4)

　　现在我们终于可以四腿着地了，但测试还没有结束，后面的湿滑路面对于森林人来说也是个不小的挑战。我们用一个非常单的方法来检测每套四驱系统究竟能否克服湿滑的坡道。在一个15°左右的坡上铺了一条10米长的橡胶地膜，并在上面撒上大量肥皂水来模拟湿滑路面。测试时我们将车辆左侧两个车轮放到地膜上，右侧依旧正常接触地面，测试车辆仅凭借单侧两个车轮的驱动力能否顺利爬到坡顶。

　　测试前我们对森林人的信心并不坚定，甚至已经做好打算不能登顶，但在车辆起步时的那股动力却给了我们一丝希望。按照之前的方式，踩下接近一半的油门，此时车辆已经开始上坡，然而就在刚刚前进不到半米的时候，车身出现了极其轻微轻微摆动，轮胎也略有空转，但很快电子系统便开始介入，对左侧两个处于湿滑路面的车轮采取点刹制动。相比之前的大驼峰，森林人在这里更稳定些，经过反复测试，它都能顺利登顶。