四驱测试之 赛场外的斯巴鲁和ACT-4系统(2)

　　要做接下来的起伏路交叉轴和湿滑路面之前，我们先给森林人做个体检。项目简单，测测“三维”。根据我们丰富的经验，精确的测得森林人的参数为：接近角：25°，离去角：26.5°，离地间隙：225mm。有光数据不行，说了还得练，上场地试试吧。就在我们信心满满驾着森林驶上起伏路，几乎就要顺利跨越顶峰时，胖子惊天地泣鬼神的一嗓子，让我们清醒的意识到，长轴距对前后角度的决定性统治。

　　既然这样，我们将车斜着开上坡面试试吧，小巧的车身让我们少了几次上上下下的折腾，总算能跨过第一组坡面，看看此时车身的照片吧，车身与地面间的距离已然不到半个拳头了。

    通过性测试中给了森林人的长轴距未能让富足有余的接近角、离去角发挥作用，但在其它方面，森林人的表现还算中规中矩，毕竟过不去这道坎的车不在少数，况且只需车头稍稍摆个角度，森林人就可顺利通过，可见再通过性上，森林人的表现是能够被划分在及格线以上的。