四驱测试之 名声在外的奥迪Q5和Quattro(4)

　　“你的SUV能不能爬坡？”这个话题前段时间似乎很热门，其实并不一定需要一个大斜坡，我们用一个更简单的方法来检测每套四驱系统究竟能否克服湿滑的坡道。我们在一个15°左右的坡上铺了一条10米长的橡胶地膜，并在上面撒上大量肥皂水来模拟湿滑路面。测试时我们将车辆左侧两个车轮放到地膜上，右侧依旧正常接触地面，测试车辆仅凭借单侧两个车轮的驱动力来爬坡。通过这项测试可以侧面反映雪天后四驱系统对我们行车的帮助。

　　Q5在该项目中表现较好，起步时踩下油门的30%左右，左侧两个处在湿滑路面饿轮胎出现轻微滑动，但ESP系统立刻介入对出现滑动的车轮进行ABS制动，降低车轮转速的同时尽可能使车轮与地面形成滚动摩擦，避免车轮空转打滑，使处于湿滑路面的轮胎尽可能发挥出最大抓地力。随后我们又试过各种油门深度起步，电子系统都能及时介入帮助我们，反复试验以及多次泼洒肥皂水后Q5均能顺利爬上坡道，没有半点含糊。

　　关闭ESP电子系统后再次进行测试，此时我们发现Q5的电子系统仅仅靠中控台上的开关并不能完全关闭，在紧急状态下，电子稳定系统依然会帮助我们对出现滑动而空转的轮胎进行制动，使车辆在此种状态下也能顺利开上坡顶。可见奥迪的quattro四驱系统在四个车轮都拥有抓地力的情况下性能才会更出色，电子系统的工作也更积极，对车辆的行驶性能有很大帮助。