[静态评测]21秒变形：IS300C硬顶敞篷轿跑车(2)

后保险杠与前保险杠的设计方法并不相同。前保险杠为现如今比较流行的面罩式设计，保险杠与进气格栅、前翼子板以及前发动机罩有机的融为一体，形成从上倒下直瀑式的流线型设计，没有传统保险杠的突兀感，同时也促进了整车造型的一体性、流线型，继而也降低了风阻系数。

而后保险杠则为较传统式设计，只是单一的体现出保险杠凸出功能，造型设计简单，并过于保守，还是没有体现出敞篷跑车应有的动感及冲力。这也体现出造型师对整车设计整体感把握的不够。

前轮匹配的是普利司通225∕45／R17，后轮为245／45R17。还是比较适合国内路面条件的。245的宽胎保证了足够的抓地力，同时也会带来相应的胎噪。作为F1轮胎赞助商的普利司通来说，技术与质量也是经得起考验的。

硬顶敞篷:跑车里的变形金刚

IS300C最大的特色就是它装备了三段式电动折叠硬顶敞篷，与车身同样质地的金属盖板使得其拥有更安全的车身结构，大大增加了它翻滚时的安全性，与车身同色的顶棚也保证了它外观颜色上的整体性。位于控制台左下端的顶棚折叠按键，只需21秒就能够使三段顶全部收入在后备箱中。与此同时，两侧车窗自动下降，后备箱关闭，完成变身所有动作。

关键词:雷克萨斯IS   责任编辑: 黄念