[静态评测]21秒变形：IS300C硬顶敞篷轿跑车(1)

引言：近期，雷克萨斯全球发布了它的第二款敞篷跑车——LEXUS IS300C，七月初已进入中国，此次《汽车之友》网站编辑前往北京博瑞4S店。对IS300c做了深入细致的了解。

对于2004年上市的IS300，大家想必已经了解，在北京的街头也比较容易见到。在雷克萨斯品牌中，IS系列是以轿跑车为定位基准，针对中高级别且追求速度的消费者所打造。此番上市的IS300C就是以现款IS300为基础，加装硬顶电动敞篷，并且对A柱之后的车身进行了重新的设计。
 
外观：速度与激情

IS300C保留了现款IS300经典的车头设计，楔形且锐利的前大灯凸显了轿跑车应有的设计方式。与前大灯相切合的中网设计，加之镀铬饰条，彰显豪华品质且与速度相之融合。可想而知，设计者对豪华跑车本质的把握相当到位。从视觉角度上分析，造型需要有像“金字塔”般上轻下沉的稳重感觉，所以，IS300C的前保险杠设计的饱满、肥厚，突出对地面的稳固感，使得在高速中也有紧贴地面的感觉。当然，仅在造型上创造安全感是远远不够的，作为一款轿跑车，IS300C加装了较小的帖覆式尾翼，应对一般的高速不在话下。

值得称道的是，雷克萨斯为降低风阻，在前保险杠下端雾灯处加装进气道，使得前部风阻气流顺利的引入前轮胎及车底部，从而达到降低风阻的目的。

车尾灯的造型与现款IS300并不相同。由“上挑眉”的形状演变为平直舒缓的菱形组灯设计，显得有些呆板，没有新意。原因是在于设计部门妥协给了技术部门。由于硬顶敞篷车顶及后备箱部件的复杂性，无法满足车尾灯不规则的造型，因此IS300C的尾灯设计过于呆板平直，没有突出运动轿跑的跳跃性。

关键词:雷克萨斯IS   责任编辑: 黄念