动力提升价格更加实惠 试驾A8L 3.0FSI(1)

　　[XCAR 试驾 原创]

　　在经济危机与大排量消费税的双重作用下，3.0升排量上下车型之间的价格差距对于那些买得起百万豪车的消费者来说，已经不再是“三瓜俩枣”的小钱儿了。就拿奥迪A8L 2.8FSI标准型和A8L 3.2FSI标准型举例吧，前者85.8万与后者99.5万之间将近14万的价格差距，实在是让人难以说出“不差钱儿”。

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　　对于1.74吨的奥迪A8L车重来说，2.8升发动机的动力表现确实不如3.2升发动机来得轻松，但大排量消费税的3.0升门槛又使得3.2升发动机的性价比不如2.8升发动机。为了取得两者间的平衡，奥迪推出了三款A8L 3.0FSI车型，其价格分别为标准型92.8万、豪华型95.8万、尊贵型99.8万。尽管用在A8L上的这款3.0FSI发动机，不如之前用在A6L上的3.0TFSI发动机打出的那记“擦边球”精彩，但面对同级对手却仍具优势。

　　奥迪此次新推出的A8L 3.0FSI是以发动机的变化为主，所以在外观方面依旧延续了这代A8L的设计。与奥迪A6L富有动感的外型不同的是，A8L在外型上注重低调、稳重的特点，因此在车身设计上车顶与车头、车尾的弧线连接看上去更为平实硬朗。带有镀铬装饰的大面积进气格栅是车头最具吸引力的地方，给人以大气、内敛又不失豪华的味道，不仅突出了奥迪家族式的前脸设计，也展示出其家族旗舰店尊贵地位。

　　A8L的低调不仅在外型上，其双眼散发出的目光虽然不像同门A6L、A4L那样犀利，富有杀气，但较为亲切的眼神中却带着上位者与生俱来的威严，不容侵犯。两侧大灯下还特意加了一条金属装饰，以配合该车的豪华身份。在金属装饰上，还可以看到大灯清晰装置的隐藏口。雾灯嵌套在一个长圆型的凹槽中，搭配进气格栅的改变使整体前脸看起来更加突出，层次感也强烈了许多。

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