发动机强劲且舒适 试驾2010款奔驰E550(3)

    E系的V6和V8发动机选择没有改变，为什么仍然是它们呢？因为它搭载的V8发动机是世界上最平稳的发动机之一，同时能够在6000转/分爆发出382马力，在2800-4800转/分之间传输391磅-英尺扭力。奔驰还未公布新车的油耗数值，但是期待数值会接近于前款车型的城市/高速路13/23英里/加仑。

试驾2010款奔驰E550

    那么七速自动变速器呢？我们对于其运作没有太多记忆了，但对于其性能的评价是很高的。

试驾2010款奔驰E550

    当你定购268马力3.5升V6的2010款奔驰E350时，你就能够得到相同的体验。但是如果你还不满足于这些，你可以一直等待E63 AMG，会在年底推出，应该能够从6.2升V8中达到高于500马力的动力，柴油款也会在2010年出现。

试驾2010款奔驰E550

    现在Gorden Wagener已经从原来在加里弗尼亚的奔驰创新工作室位置来指导公司的全部设计工作，E系的外观与前款不同，但发动机却相似。被淘汰的是其柔软的曲线和椭圆形的车灯，取而代之的是有些现代感的全新哥特样式设计，而斜菱形头灯给予全新E系前部的是一种重复的莱克萨斯GS观感。车子表面遍及了许多令人激动的设计，拥有许多折痕和线条设计，这是奔驰历史上从未有过的时尚感。

试驾2010款奔驰E550

    新车内饰遵循了同样的设计方式，但是没有向外观那样采取大胆的现代感，直观型车厢唤起了前一代奔驰车型的观感，从那时起奔驰便是空前的品质达人，结果也是一个清醒且合理的位置，相当沉着的位置。但是材料的质量和得到认同的人机工程学使其得到了一个能够完美发挥车子性能的最佳位置。

试驾2010款奔驰E550

    剥去安全和便利的配件，抛开2010款奔驰E550的造型风格，留下的绝对不是激进或忽悠人的噱头。留下的是与E系一年以来至今提供的根本性能相同的体验，它的平稳、标准、稳定，以及令人愉快的所有感觉。