百公里加速4.9秒 爱卡试驾奥迪TTS-测试篇

3. 小车身加上低重心使操控得益

　　启动电磁减震，TTS像着了魔一样冲向桩桶，而握着方向盘的我，极力的要控制住这个桩间的精灵。由于电磁减震加强了减震硬度，所以TTS的车身侧倾被极好的抑制住，桩间姿态近乎于完美。车身短小的优势此时尽显无疑，别忘了还有四驱系统的帮衬，车头车尾不会有任何多余的动作。

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　　精准直接的转向，恰到好处的回馈力度真正做到了操控自如，再加上前面说到的运动座椅此时能完全包裹住我的身体，原本很遭罪的测试变得非常有乐趣，而我则在左右挥舞方向盘的同时享受着这种乐趣。

　　如果在马路上这样肆意乱来，或许我早已被纳入扰乱社会治安之列，但是如果我想，TTS可以任我在车流间随意穿梭。呼之即来的动力加上精准稳健的操控，想要不超速也不妨碍其他车辆行驶，只能“忍气吞声”的跟在车流后面。我当然建议大家安全行驶，但偶尔自娱自乐一下也是可以理解的。看着TTS被奥迪工作人员开走时，脑海里浮现了几个字母：Dream Car，哎，这就是汽车编辑的烦恼。

　　在入门跑车级别中，潜在用户并不太在意消费了多少钱，更多人考虑付费买到的是否真能符合自己的喜好，他们还要考虑某一个品牌能不能体现自身想拥有的情调。这样一来，好像没有人会过多考虑跑车的性价比。但经过横向对比后，我们还是要提醒各位，奥迪TTS拥有蛮横强大的动力，精致细腻的做工，时尚而运动的外观等等，它的性价比也在同级车中数一数二。别说你觉得它不够情调，TTS有更拉风的敞篷版供你选择，多付出5万元左右即可享受。