油耗和紧凑型车相当 试卡宴混合动力版(3)

    电池的介入让卡宴行李箱地板变得高了很多，提升了接近3厘米，不过对于卡宴来说，宽敞的行李箱并不会因为这点而变得局促，此外保时捷也表示量产车型会保持和普通车型同样的水平。不过不能改变的是电池占用了备胎的位置，所以卡宴混合动力版只提供了补胎工具，亦或者自己选装一套备胎架，放置在尾门上面。

电池占据了行李箱下面的全部空间

    虽然看起来混合动力对于卡宴的性能并没有影响，但实际上，这款车还是有很多要面对的问题，首先电脑需要对混合动力付出更多的力量，所以整体反映会变得慢上一拍。另外，电动机和汽油机的混合方式让油门的反映变得有些怪异，会降低驾驶乐趣。

混合动力究竟代表着什么，保时捷可能也无法解释清楚

    从市场的角度来讲，混合动力必然不是最终的解决方式，无论是柴油还是新能源似乎都比混合动力有发展前途，而混合动力在保养和质量稳定性方面也让许多人不敢于尝试。

最不像保时捷的卡宴仍然是吸金利器

    对于保时捷来说，这款混合动力的意义应该不会只是省油那么简单，保时捷最著名的车型就是911系列，而盈利最好的车型则是卡宴系列，所以推出混合动力版的意义也在于提升企业形象，提升自己的社会责任感，形象意义应该大于实际意义。