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油耗和紧凑型车相当 试卡宴混合动力版

大家车网 2009-03-09 01:03 来源:汽车点评网 作者:祁子鑫

油耗和紧凑型车相当 试卡宴混合动力版(2)


    在低速行驶时,可以只靠电动机来驱动车身,而当加速时,电动机和发动机一起工作,最大输出374马力,同时在刹车时也能够将能量进行回收,为车身后部的240块镍氢电池充电。

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低速行驶时,汽油发动机并不参与工作

    尽管比入门级的卡宴3.6的排量还要小,但由于电动机的加入,所以功率上增加了84马力,只比V8发动机的卡宴4.8少了11马力,所以从数据上看,这款混合动力车型既没有为了省油而变得孱弱无力,也没有因为保持动力而将省油变为空谈。机械增压发动机是保时捷的首次尝试,配合着8挡自动变速箱,动力性能应该非常值得期待。

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保时捷首次使用机械增压技术,所以性能并不弱

    发动机的噪音对于喜欢运动的人来说就是天籁之音,而混合动力车通常都是静悄悄的无声无息。在这款混合动力车身上,保时捷仍然能够提供悦耳的发动机噪音,方向盘对于路面的感知也非常清晰,看来保时捷没有因为省油而忘了自己造车的最初目的。另外悬挂依然硬朗,尽管由于电池的存在,比普通车型多了60公斤,但高速过弯时依旧有着良好的车身姿态。

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混合动力结构图

    在50公里/小时的速度下行驶时,汽油发动机并不会介入,这时只有电动机工作,悄无声息看起来和卡宴的外形并不相符,但你也可以在安静的街道上这样休闲的巡航,亦或者突然地加速来惊吓周围的车辆。在滑行时发动机也不会介入,所以尽可能的长时间滑行,说不定会让你获得Smart的油耗水平,这样当你在被周围的人指责不环保时,可以指着行车电脑上的数字告诉对方,自己的车比他还要节省,并且排放更环保。

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关键词:Cayenne卡宴   责任编辑: 可岚

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