日前，保时捷正式发布了卡宴Turbo S的官方图片，新车将在明年初正式上市。卡宴Turbo S将是卡宴车系的顶级版本，最大功率达到550马力，百公里加速只要4.5秒。在卡宴GTS之后，卡宴Turbo S的推出也意味着这一代的卡宴车系正式构筑完成。

Turbo S标配21寸双辐式铝合金轮毂，与之搭配的则是红色的制动卡钳

保时捷Turbo S车尾拥有Turbo S版车型专属的方形四出排气管

外观方面，保时捷Turbo S基本与Turbo版保持一致，只是车尾排气管换成了Turbo S车型所专属的方形样式，以此来区别于其他版本的车型。此外，新车标配21寸双辐式铝合金轮毂，配合耀眼的红色制动卡钳凸显出更加强烈的性能感。新车内饰采用双色设计，方向盘则以更多的铝合金进行修饰，赋予车内更强烈的运动气息。

内饰采用双色设计，方向盘采用更多的铝合金装饰，赋予车内更强烈的运动气息

Turbo S的最大输出功率被调高到了550马力，最大扭矩达到750牛·米

动力方面，保时捷卡宴Turbo S还是搭载了Turbo车型上的那台4.8升V8双涡轮增压发动机，不过作为卡宴车系的动力旗舰车型，工程师进一步改进了涡轮增压器，增压器叶轮改为更轻的钛铝合金材质，同时发动机管理系统也得到进一步优化。经过上述一系列优化处理，这台发动机的最大输出功率被调高到了550马力，最大扭矩达到750牛·米，相比卡宴Turbo版分别增加了50马力和50牛米，比卡宴GTS更是提升了130马力。

Turbo S标配保时捷动态底盘控制（PDCC）和升级版的扭矩引导控制系统（PTV Plus）

动力的大幅提升使得新车百公里加速时间缩短到4.5秒（Turbo版4.7秒），最高车速可达283千米/小时（Turbo版最高车速278千米/小时），厂家公布的百公里油耗为11.5升。行驶性能方面，作为标准配置的保时捷动态底盘控制（PDCC）和升级版的扭矩引导控制系统（PTV Plus）保证Turbo S拥有更为出色的动态表现。此外，空气悬挂也是标配，并搭载先进的主动防倾以及软硬、高度可调程序。

卡宴Turbo S将于明年初在德国率先上市，起价为15万欧元（约合人民币约为125万元），而进口国内后其售价预计将超过230万元。