外观更动感 内饰更精致 试驾马自达6睿翼

外观更动感 内饰更精致 试驾马自达6睿翼(2)

　　睿翼的内饰设计更加稳重得体，整体感非常强。相对上一代马自达6而言，新内饰的设计面积更大气，更简约。两端的圆形出风口和中央的长方出风口设计依然被保留，圆形的空调控制区旋钮也和上一代车型相似。

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　　座椅设计的不错，舒适之余对驾驶者的支撑还是很到位的。配合上4向可调节方向盘，大多数的驾驶者都可以找到完美的驾驶位置。头部空间一向是日系车的弱点，睿翼也在做努力。笔者身高180cm，把座椅降到最低位置还是能拥有合理的头部空间。

　　方向盘比上一代马自达6进步不少，设计新颖的同时融入了许多实用功能。除去未来在中国销售的所有2.5车型都带有强大的拨片换档功能以外，还可以在方向盘上控制音响、空调以及定速巡航系统。照一汽马自达销售公司于洪江副总经理的说法就是：“手不离盘、眼不离前。”便利的控制方式配合高位置的信息显示位置的确可以让很多初级驾驶者更安全的驾驶车辆。

　　拨片换档采用了和宝马、F1一样的换档模式，左右两侧均带有加减档功能。使用方法非常适合激烈驾驶，在入弯前刹车，身体重心向前，此时向下推拨片可以换到更低的档位便于加速出弯；而在急加速时，身体向后仰，向上拉拨片加档更符合身体的重心。与BMW换档拨片唯一的区别就是BMW的拨片采用单体设计，而睿翼的拨片是由两个为一组构成。

　　睿翼的内饰用料更加的讲究。塑胶的质量很好，柔软且有质感。各部件的旋钮及按钮甚至感应式钥匙也是如此，有德国车的感觉。如果你足够挑剔的话，中央方形的出风口手感略有不足，与其它卓越的质感不成正比。不过可以肯定的是，睿翼在内饰做工及用料方面绝对属于领跑级别。在笔者个人感受中，与雅阁不相上下，比凯美瑞略强。