不以成败论英雄 爱卡试驾铃木超级维特拉(4)

　　铃木全新超级维特拉虽然在动力方面有极大的提升，但整体外观并没有太多的改变，仍传承着第三代维特拉的经典设计。超级维特拉采用半承载式车身结构，高强度的底盘和车身能够抵御在恶劣路况行驶时所产生的冲击。维特拉的头灯设计我很喜欢，不像CRV、森林人那么圆润，也不像路虎神行者那么死板，配合拓宽的前轮眉，整体造型很复合大众的审美。走到车后，设计师的笔到这里好像很吝啬，尾灯轮廓与前大灯相比显得过于暗淡，同色的备胎罩过于臃肿，没有镀铬装饰的排气显的过于平凡。

　　2.4升车型装备17寸轮毂，3.2升车型侧使用18寸，轮胎也选用了不对称花纹偏运动性的产品。3门版本的超级维特拉轴距更短，车身更是要比5门版短了将近50cm，这使得3门版超级维特拉外型更容易受女士的青睐。新超级维特拉除了有更适合城市驾驶的设计之外，连车内的装潢也走城市路线，从仪表盘到座椅，都不再粗犷，如果说以前的维特拉是森林探险者，现在的维特拉则是森林观光客。