在2012（第十届）广州车展(微博)中，全新铃木S-CROSS跨界概念车正式亮相了，同时随后该车还一举赢得车展组委会及众多主流媒体的共同青睐，荣膺本届车展唯一的“最佳概念车”大奖。

全新铃木S-CROSS跨界概念车

铃木S-CROSS概念车车身色彩选择亮眼的水晶金属绿色，车头采用了层次分明的网状前格栅融涉及，并融合了黑铬与银铬的装饰。前大灯组由冰蓝色的车灯和LED日间行车灯所组成，其中LED灯还采用了类似肌肉纤维作为主题的有机式设计，同时前保险杠的LED雾灯则镶嵌于车身内的镀铬部分。S-CROSS概念车拥有着动感且犀利的侧身腰线设计，同时还配备了一款造型纤薄的反光镜，并选装了235宽胎20寸超大镀铬轮毂。

全新铃木S-CROSS跨界概念车

据了解，这款概念车S-CROSS是铃木未来推出的首款中级跨界SUV雏形，我们能够从它身上看到厚重的“SUV元素”，这首先在车身尺寸上体现得最为直观：S-CROSS概念车的长宽高分别为4310mm×1840mm×1600mm，轴距达到2600mm，这已与时下受市场青睐的SUV车型如途观并无差距，甚至车身更宽，横向空间更大。

全新铃木S-CROSS跨界概念车

除了空间，更重要的是，S-CROSS还烙刻着铃木传统的操控优势，据了解，它或将搭载铃木高性能4WD（四轮驱动）系统，在满足日常驾驶的同时还拥有不错的燃油经济性。

全新铃木S-CROSS跨界概念车

关于铃木小型车：早从20世纪初期，铃木汽车便以开发生产前驱、四轮悬挂、齿轮齿条起家，为其今后的汽车技术奠定了坚实根基；从1970年起，铃木便开始致力于开发维特拉、超级维特拉、吉姆尼等越野车型，坚固扎实的车架和强悍的通过性、操控性成为每一代铃木汽车的DNA；80年代后半期开始，通过参与赛车比赛，铃木进一步加强了行驶技术，并于2007年正式把由此研究出来的各种技术，用于既可在街上快速行驶，又可穿越雪地、砂石路等路况欠佳的运动型跨界车上，与此同时，铃木还积累了小型车开发技术，在强调越野性的同时，进一步强调经济节油和舒适性。可以说，倚靠铃木百年血统，S-CROSS概念车完美地诠释了野性与精致。