混搭配出好心情 爱卡试驾长安铃木SX4(图)

混搭配出好心情 爱卡试驾长安铃木SX4(图)(2)

　　长安铃木旗下的车型，从雨燕到天语，再到SX4，内饰基本上都保持了一致的风格和设计元素。黑色的中控面板以简约为主，两边的镀铬饰边倒是能烘托出一定的运动气息。其间点缀的音响按钮稍有些瘦小，不太方便日常的使用，要想轻松操作可能还需稍加时日的练习。不过好在该有的功能还是没打折扣，6碟CD、恒温空调等一应俱全。当然这些也只有选购高配车型时才能得到。随之而来的还有对于这个价位来说比较夸张的配置—无钥匙启动系统，我个人认为使用起来还是非常得心应手的。只要随身携带智能钥匙，上车、启动一气呵成，也省却了很多女士翻遍大包小包找不到钥匙的烦恼。

　　相对于很多欧美低端车型，日系车在内饰的制作工艺上一向非常严谨，各种细节的处理都比较到位，几乎在各个接合处都找不到太大的缝隙。SX4也保留了这个优良传统。但是另一方面，选材用料上的节俭也不得不说是一个遗憾。SX4中控台的塑料感非常强，而且以硬质塑料为主，用手敲打中控面板声音较为清脆。虽然这对于节约成本、减轻自重都会有所帮助，但是在发生意外碰撞时，对于前排乘客的安全也会造成一定影响。

　　说到选材，这里还不得不提一个小插曲。我们编辑部大部分同事对于SX4真皮座椅材质的一度质疑。虽然谈不上“望、闻、问、切”，但是经过我们一番研究之后还是觉得此真皮非彼真皮，与其它一些车的真皮座椅的感觉就是不太一样。抱着对消费者负责的态度，我们就此事拨打了长安铃木的客服电话（让我们非常不解的是，对于长安铃木这么一个大厂来说，竟然没有专门的800或400服务热线，而是需要直接打到厂家咨询）。接电话的一位张姓技术人员回答了我们的问题：“SX4的真皮座椅在椅背等与人体接触的部位使用的是牛皮，在侧面及椅背为了节约成本使用的则是PVC材料。如果是触感、质感方面不佳的话，有可能是供货商在某一批次的材料和切割工艺的问题。”听到这里，我们还是舒了一口气，至少能保证是真皮啊。

　　SX4虽然是一款小型车，但是得益于挑高的车顶设计，前后排的头部空间都非常完美。虽然后排腿部空间中规中矩，但是后排座椅的高度不错，后排乘客也能像坐在越野车上一样得到一个非常好的视野。不过后排的横向空间不算宽裕，如果坐3个成年人的话就要摩肩接踵了，好在SX4为后面3位乘客都准备了安全带和高高的头枕，算是一种补偿吧。除了乘客空间比较充裕外，SX4还提供了相当丰富的储物空间。光是前排就设有4个杯架及众多储物格，甚至座椅下的空间都不浪费。铃木对于小车空间的充分利用能力在SX4上得以充分体现。