混搭配出好心情 爱卡试驾长安铃木SX4(图)

混搭配出好心情 爱卡试驾长安铃木SX4(图)(1)

　　“Crossover”也就是混搭这个概念最近越来越被人们所津津乐道，究其原因，当然就是贵在创新，不墨守成规。正因如此，巴黎、米兰时装周上的西服配仔裤缓解了设计大师的审美疲劳；把walkman、相机与手机融为一体的创举也让我们这些时尚青年生活的更加惬意。在汽车领域，其实也不乏敢于玩转Crossover的新兴车型，如大众的CrossPolo、CrossTouran、雪铁龙C3等车型，都是在国外好评如潮。而长安铃木则是第一个把真正的混搭车型引入国内的厂家，Crossover的两厢SX4虽然要比三厢版天语SX4晚到一步，但原汁原味的设计还是让长安铃木成为了第一个吃螃蟹的人。

　　由乔治亚罗操刀设计的SX4给人的第一感觉就是眼前一亮，高人一等的显著特征让SX4有着SUV般的强悍越野感，同时比三厢天语更为精致灵巧的尾部造型又让SX4周身上下充满了活力。

　　SX4的前脸造型依然继承了三厢天语的神态表情，眉角上扬的前大灯酷似宝马5系，只是没有后者近乎可以“杀人”的犀利眼神。原本平庸的镀铬进气隔栅也换成了看上去更加凶猛的蜂巢式中网。在车身底部加装的一圈黑色大包围以及车顶的行李架很容易让人联想起在SUV上常见的设计元素，更为SX4增添了一分越野感。车身侧面的底腰线设计再加上外扩的轮眉，以及对于A级车来说近乎奢侈的16寸铝合金轮毂，更使整车的视觉效果有了不小的提升。

　　发动机仓前移的设计虽然在一定程度上能够为拓展内部空间做贡献，但是却不得不在A柱上加上个非常影响过弯时视野的三角窗，异常宽大的A柱也会多少影响视野。这点在三厢天语上就有所困扰，到了SX4上依旧如此。好在SX4的车身、坐姿都比较高，除此之外前挡风玻璃垂直度很大，侧窗边缘又较低，再加上超大后视镜，为驾驶者提供了较为开阔的视野，这也是SX4作为混搭车型的一大卖点。