千呼万唤始出来 爱卡试驾一汽大众迈腾

千呼万唤始出来 爱卡试驾一汽大众迈腾(1)

　　对于中国消费者来说，引领了一代公务车潮流的上海大众帕萨特B5绝对是一个耳熟能详的名字，而在海外已经推出了两年的换代车型帕萨特B6也已经获奖无数，销量傲人。很早就听说帕萨特B6要国产，而且是落户在一汽大众，自然不能再沿用帕萨特的名号，所以它就有了一个非常中国的名字MAGOTAN迈腾。而且其还未出世，就获得了2007年最值得期待车型奖，受关注程度可见一斑。但是我们今天的主角却总是神龙见首不见尾，卖足了关子。此次一汽大众在海南举行迈腾的全国媒体试驾会，还真让人有一种千呼万唤始出来的感觉。

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　　大众品牌一直以来给我的印象都是内敛和含蓄，但是随着迈腾的到来，我的这种“古董级”思想也要升级换代了。全新植入的U型镀铬大嘴前脸非常大气，张力十足。再加上两侧目光犀利的鹰眼大灯，一改上一代帕萨特B5那有些让我视觉疲劳的平庸圆滑，取而代之的是更加阳刚且兼具一定的攻击性。这一设计在国内最早被上海大众用于帕萨特B5的改款车领驭，如今的迈腾可谓是真正的原汁原味。虽然不像奥迪的大嘴那么夸张，但是这一造型也足以给迈腾带来不少霸气和官威。站在它面前，不由自主也会面带几分恭敬之色，这也正是主攻公务用车市场的迈腾所需要的。而除了进气隔栅外，在窗缘及防擦条上大量采用的镀铬装饰也让迈腾较老款帕萨特B5显得更加华丽，非常符合国人的审美要求。

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　　与此同时，老款帕萨特B5四平八稳的侧面形象也几乎被彻底颠覆，贯穿前后的一道硬朗腰线使车身层次感分明，也显得更加修长。与动感的车头造型相比，迈腾的尾部则没有带给我什么新鲜感。略微上翘的鸭尾设计和花生式的尾灯与速腾如出一辙，可能会有人觉得这样的造型相对稳重，但我总觉得对于迈腾这样的中级车上来说似乎欠缺了一些气势。虽然说不上虎头蛇尾，但是从车头走到车尾也会有一种意犹未尽的不过瘾感觉。倒是把后面硕大的VW标志设计成开启行李箱的手柄还能看出设计师的一些新意，与标致407开启尾厢的按钮放在“0”字上有异曲同工之妙。

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