时尚当先-爱卡汽车厦门试驾东风雪铁龙C2

时尚当先-爱卡汽车厦门试驾东风雪铁龙C2(4)

　　即使C2的操控极限很高，但柔软的悬挂系统更偏向舒适性。高重心配合大行程的弹簧舒适度极高，在准确计算过的路线中过弯也是胸有成竹的事儿。只不过在发生连续的重心转移后，车身的反映开始放缓令人信心不足。这或许就是我为什么喜欢德国车的原因。借机顺路发表一个纯粹的个人感觉：在竞争车型中，法国车比德国车的弯道极限通常略高，但德国车的转向精度以及精确路感则明显好于法国车。

　　在C2这几款车型中，我比较推荐购买1.4手动最基本的型号以及1.6自动档最高端的型号。两者的购买思路有着截然的不同。前者是以经济性出发，后者是以舒适性着想。不过可以肯定的是，C2入时的精彩外观设计会给你带来足够炫悦之感，这种感觉是设计于上世纪的标致206所无法给予的。

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