时尚当先-爱卡汽车厦门试驾东风雪铁龙C2

时尚当先-爱卡汽车厦门试驾东风雪铁龙C2(2)

　　除去方向盘及仪表盘以外，C2的内饰设计与206几乎没有任何区别。整体造型曲线优美、细致的线条变化更显人性化。值得一提的是前排门板的设计在保证整体美观的同时，利用线条的变化制造出宽大的腿部横向空间以及舒适的扶手位置。只不过门拉手的塑料感很强，而且无论中控锁是否锁闭，直接拉车门内拉手都可以打开车门。这就会损失掉一些驾乘人员的安全感，如果有小孩子坐在后排则务必开启后门上的机械儿童锁。这样后门只可以通过车外拉手才可以打开车门。

　　C2采用1.4与1.6两款发动机，其1.4升发动机采用更适合城市路况的8气门设计，而1.6升发动机则更注重高转速扭力的延展性,16气门的设计让你在持续加速时更有信心。坦白的说，在试驾206时，1.6 16V发动机配合5速手动变速箱并没有给我带来什么好感。疲软的离合器粘脚感更是让人难以接受。所以这次我们申请试驾的是1.4升手动档车型以及1.6升自动档车型。

　　1.4升发动机配合手动变速箱带给我的心情显然要比上次好的多。平顺、灵敏的加速反映更让我们为之叫好。虽然其持续加速能力并不强，但我想在市区走走停停的路况下，这款发动机要比1.6的运行顺畅-同时就代表你会感觉到驾驶起来更轻松。低转速大扭力及小排量的特性更是为经济节油做好了坚实的基础。虽然我们并没有机会告诉您一个准确的油耗数据，但凭我对车辆动力损失的感觉，1.4升发动机的经济性，将会在一个不差的水平。

　　与富康1.4升发动机不同的是，这款1.4升发动机有着出奇的舒适性。特别是发动机声噪比我们预计的要低许多。虽然C2并没有在引擎盖下面加装隔音棉，但发动机的声音始终表现的很悦耳。甚至在2000转左右几乎安静的难以发觉。离合器粘脚的情况在C2上得到了缓解。不过其设计过轻的力度也会在长期堵车时令左脚受罪。