后来者居上？-爱卡试驾长安福特两厢福克斯

后来者居上？-爱卡试驾长安福特两厢福克斯(1)

　　要说来趟天堂一般的九寨沟也很不容易，光是转机就整整的消耗了一天。我仿佛应了那句话：“不在天上，就在等待起飞的候机楼里。”别以为飞机落在九斋沟的机场痛苦就算结束了。轻微的高原反映使得我头晕、头涨难以兴奋，即使我知道等待着我们的是精彩的九寨沟之旅以及长安福特今年的唯一一张牌-两厢福克斯。

　　不知道福克斯是否也受到了高原的影响，手动2.0升排量的运动版也没能给我们带来太多的加速感。1.8自动档的车型动力仅够用而已。不过它那出色的底盘调教，依然给我们带来了强烈的驾驶乐趣。即便更多的操控乐趣是在山路的下坡时挖掘的。

　　两厢福克斯的外型在两厢车里绝对是个性的。它更像是溜背的轿车与传统两厢车的结合体。单纯去观察它C柱的角度与普通三厢车并无太大区别，区别就在于接下来的垂直收尾。很多人都说，国内有许多的三厢车型像是直接接出一个屁股，那么两厢福克斯则更像直接砍去一个屁股。

　　这样的外型有着更多的优点：更为流线的尾部打造出更出色的风阻系数，高速行车也更为稳定，风阻更小，风噪更小；而相对三厢车而言重量的减轻，尾部重量减少后的操控性提升也是立竿见影的。所以你会发现，WRC里的福克斯赛车用的就是两厢版本，而在未来的CCC中国场地锦标赛中，两厢版的福克斯赛车也会闪亮登场。