三宝藏身 何以为惧-试驾一汽丰田锐志2.5V

三宝藏身 何以为惧-试驾一汽丰田锐志2.5V(4)

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　　锐志的大灯采用了更为便捷的自动点亮设计。其大部分的车型都装配了自水平的氙气大灯以及大灯清洗系统。（因预防大灯表面不干净而把强光分散后影响到对向车辆司机的视线，所以欧洲规定，安装HID氙气大灯的车辆必须同时装配透镜以及大灯清洗系统。）灯的亮度（流明）显然没有大众系列的车型高，但色温会更高一些，看着不是那么的柔和。锐志在灯光设计方面存在着一个不完善的地方。在白天示意超车晃远光灯时，近光的氙气灯会频繁点亮。这样会在一定程度上影响灯泡以及高压包的使用寿命。即使厂家标称的使用寿命肯定是没问题的，但我还是奉劝您白天尽量的不晃大灯。因为这样做显然对灯是没有坏处的。

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　　LED的后刹车灯，反映速度快，穿透力强。它比传统的卤素刹车灯快大约0.2秒。请不要小看这0.2秒，假设以100公里/小时的速度行驶，0.2秒的反映时间已经行驶了5.5米！您应该知道，这5米在危机时刻对您来说意味着什么。

　　2850mm的长轴距是提升舒适性的法宝，这就像大轿子比小轿子坐着舒服。然而这个长车身并没有给我们的操控方面带来太多麻烦。这显然与后轮驱动的传动方式不无联系。这使得我们在过弯时感觉更顺畅。不过方向盘的回溃力过轻且转向比过大多而导致指向性模糊不清。这样我们在弯路中就无法精确的控制它，令人丧失很大的驾驶信心。另外，新手在倒车入库时也很难找到方向盘与车轮的方向。显然这3圈半的方向盘成为了锐志为数不多的遗憾之一。