鱼和熊掌兼得----爱卡试驾富士力狮

鱼和熊掌兼得----爱卡试驾富士力狮(4)

    现在一些30岁左右的青年才俊大都会钟情一些外表斯文而不乏动感、操控上偏向跑车化的行政房车，这类汽车主攻2.0至3.0公升级别。介乎两者之间的力狮2.5i，笔者认为是最合适的选择，而且价格也很厚道。开着它无论是出席酒会还是外出郊游都很合适，但是不要忘记这类人群还有一颗年轻的心，他们不会放弃推背感，偶尔也会撒一下野。

三键遥控钥匙，不能折叠，装在裤兜里有点扎人

    作为富士汽车的产品，不用水平对置汽缸和全轮驱动，便不算“地道”，力狮岂会舍己之长，2.5公升的水平对向四汽缸引擎，最大马力和扭力分别是165ps/5,600rpm和23.0kgm/4,400prm，数值上已到几无挑剔的程度，而且对应全轮驱动模式，加上一副扎实的车架，操控性之高在同级中数一数二，在弯路上最能展现其所长。

仪表组合，夜间绚烂夺目

    驾着力狮上了五环，以时速近百公里在车流中穿梭，水平对置引擎真让我喜出望外，车身的倾侧非常小，而且出奇的稳，在做麋鹿动作时就好像一辆两箱车，几乎感觉不到尾箱的存在，这全要归功于水平对置汽缸和全轮驱动，极低的引擎位置很好地抵消了一定的离心力，转向时有效降低了车体摆动，全轮驱动系统在弯道性能方面大大优于两轮驱动系统。通过四个车轮传递出动力的感觉很奇妙，这种感觉文字很难描述，弯道时力狮死死地贴着地面，那种安全感是一般两轮驱动的车无法比拟的。