三款1.6排量小车的操控对比

三款1.6排量小车的操控对比(3)

    标志3071.6手动档：

　　在市面我们好多的307用户使用的是自动档，不过307的手动档还是有许多值得我们关注的地方，其实就其307的前面来看还是一款不错的小车，可以说是比较成功的设计，形象的体现了标志的内涵，不过来到中国以后，硬是改成了三厢，而且改的不是很成功，留给了我们许多的话柄。不管怎么样我们今天还是来看看307的操控吧。

　　坐到307的内部，宽度上可能感觉不是很大，可是高度还是令人满意的。307的内饰不算好，在这三款车俩当中也是排在了中间位置，说到307的变速箱有点特别，感觉比较有弹性，换句话说，就是在档杆挂入档位之后依然有一定的活动空间，作为第一次试驾的人员来讲可能感觉有一点怪，还有307的档位行程不算短，在挂入的时候也显的不是特别的清晰了。

    307的起步还是蛮有力的，307同时也是属于高转速的车型，所以在开的时候不能太过斯文，驾驶着307一路上要保持在2500－3000转才能体验出307的良好性能，用大脚油门307还是不会让你失望，首先是加速有力，车身比较平稳安静，我们在这里要特别提出的是307的转向十分的灵敏，在高速并线的时候毫不含糊，方向盘轻轻一转，车身随即转动，基本上没有什么虚位，在过弯的时候，弯道王的美誉也没有白白获得，我们对307的安全系统也特别的放心，试驾之时，我们敢在马路以100公里时速急刹车，在ABS的帮助下也不用担心车身侧滑的发生。总体来讲307还是一款十分操控性的家庭性能轿车。

　　总结：

　　在这三款轿车中，综合操控性能方面307排在了第一位，在商务上我们感觉凯越要好一些。伊兰特的表现比较中庸。

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