三款1.6排量小车的操控对比

三款1.6排量小车的操控对比(2)

    伊兰特1.6手动档：

　　伊兰特的上市确实帮了北京现代一把，我们知道索纳塔上市的时候，因其外表尤其是内饰不能得到广大用户的认同，特别是一开始定价还还挺高，在销售上出现了尴尬的场面，不过好在现代及时调整策略，适时的引进伊兰特，此次上市在价钱上给了我们超呼想象价格。

　　伊兰特的内饰确实不怎么样，和索纳塔一样不能让人满意，这也是现代平民车辆的一个特点，可是我们中国人偏偏是一个要面子的人，所以到现在说到伊兰特最不能让人满意的还是内饰。伊兰特在启动的那一刻还是十分有力的，发动机在怠速时噪音不大，车身还是比较的平稳，我们在这里还要说说伊兰特的变速箱还算不错，行程不能说短，可是挂入的时候比较清晰，而且挂入时比较轻松不用费很大的力，有个感觉不错的变速箱自然带来一定的操控性。

    和凯越一样伊兰特也是用1.6DOHC发动机，从车身自重来看，伊兰特比凯越还要重一点点，可是我们在对比试驾中明显感觉到伊兰特在起步时有力，我们挂入一档，将发动机转速拉到3000转加档，踩油门、继续换档，伊兰特的车身好像轻盈许多，十分轻松的来到100公里时速，在整个过程中离合和变速器配合的不错，不会过重也不会过轻，开起来还是蛮有感觉的。伊兰特采用四轮碟刹的制动系统，其表现自然不差，在大的弯位能准确的把握。

　　不过和凯越相比，伊兰特的平稳性就没有那么好了，在走过坑洼的路面时悬架较硬，身体可是清晰的感觉到路面的颠簸，有时这种颠簸让人感觉不是很舒服。在隔音方面凯越还是稍胜一筹，加上凯越不错的内饰做工，让我们感觉到凯越要比伊兰特高一个档次。