虎落平川吼中原——大切诺基4700都市试驾

    充满肌肉感彪悍的外型，富于汹涌澎湃富有强劲的动力，驾驶大切诺基4700穿梭于都市中，犹如驾驭一只公路猛兽，4.7升V8发动机的惊人能量一触即发。有“峡谷雕刻家”之称的4700游走在城市道路上，确实很难有机会将它的越野特性充分发挥。但“牛刀小试”之后，足以使人对它那领先超卓的性能产生深刻印象。

    整个车身钣金件过渡圆滑，没有一丝棱角，这让人看起来更有“质感”。外部装备全面实用，高位刹车灯，电动天窗，车顶行礼架，防眩光电动可折叠式后视镜等等。保证了日常使用的需要。内饰舒适而精致，8方向调节电动真皮座椅具有两种可编程记忆设定，由于座椅大而软，使人感觉像坐沙发一样陷进去。10碟CD 配合INFINITY扬声系统音响效果十分出色，可变倾角式方向盘可以适应不同身高的驾驶员。值得一提的是中央后视镜上方尽显前卫科技的顶置信息控制台，有10种控制程序可供选择。包括车辆行驶的方向、外界温度、瞬时/平均耗油量、车门的开启情况、发动机冷却液是否正常等等，使驾驶者可以及时准确地了解车辆在运行中的情况。

    先进的Quadra－TracII智能四轮驱动系统拥有强劲的抓地性能，并可以手动切换高速/低速四轮驱动两种档位。在公路上，能使人明显感受到比两驱车型更加迅猛的提速能力。在加速时换档平滑而静谧，不看转速表根本无法使人感觉到档位的提升。4.7升POWER TECH V8发动机，每分钟3200转时输出400牛顿米扭矩，每分钟4800转时产生175千瓦动力的强劲动力输出。使得在交通条件允许的情况下，稍加油门，时速片刻破百，而此时车内感觉十分安静平稳，隔音效果相当优秀，操纵仍然灵活顺畅。在超车时，按动位于变速器侧面的O/D按钮，切换到Over Drive状态，可以在档位不改变的前提下快速超车。由于采用了为越野路面而设计的Quadra－Coil弹簧悬挂系统，在切换车道时，侧顷同普通轿车相比比较明显，但重心位置同4700的高大车身相比明显偏低，让人感觉到来自悬挂系统强而有力的支撑。可见4700的高速转向特性仍然准确而可靠。但毕竟由于悬挂偏软，停车后使人感觉总有一种晃动感。

    作为一款SUV车型，同轿车相比较高的油耗是不可避免的，公路标定平均使用油耗为11升。而4700 所拥有长宽高为：4610×1826×1763的庞大车身，对在都市中寻找合适的车位多少有些不便。然而除去这些不足之处，4700对于那些想征服大自然的越野爱好者来讲，绝对是一款“无所不能，无往不至”的全能坐驾。

感谢北京华北汽贸汽车销售有限公司提供此次试驾车辆，假如您对相关车型有任何疑问，可拨打电话：010－51522530－2532转27 进行咨询