新形势下 汽车后市场变化发展趋势分析

汽车后市场变化发展趋势分析（3）

　　二、关于汽车后市场主要影响因素和重大信息影响

　　(一)、巨大的汽车社会保有量将推动后市场走向前台

　　1、根据部门信息披露2014年上半年国内汽车市场保有量已经到达1.4亿辆，其中私人汽车高达一亿辆，每年新增汽车超过1000万辆，正在向两亿辆迈进，推动巨大的汽车后市场潜力爆发出来。

　　2、虽然国内却汽车行业产销已经达到世界第一，国内重产不重销的现状受到市场激烈竞争的巨大压力，正在发生一系列深刻变化。汽车后市场的重要性和重大影响，已经被汽车行业和社会高度关注、高度重视，其影响对未来的国内汽车市场将是决定性的。

　　3、国内汽车市场已经或正在进入历史性的第三个阶段，第一阶段为汽车营销，满足于购买汽车拥有汽车，第二个阶段为汽车消费，市场需求多样化更加丰富，第三个阶段为汽车生活，目前国内数个大城市已经进入到这个阶段，汽车文化、汽车休闲、汽车体验等高级消费形式主导市场。

　　4、中国的国情影响最大的莫过于大气污染，甚至影响到一百余个城市，7亿多国民。中央出台了国家级的防治大气污染条例，对国内汽车市场环境将产生无法估量的影响，其中最为重要的必将对汽车提出更高的技术要求，更高的环保要求，更高的良好性能要求，将给已经十分巨大的汽车后市场，带来更大的市场需求。

　　(二)、汽车后市场核心业务维修和保养将出现重大发展

　　重大利好消息，交通部将于年底前主持召开全国首次汽车修理行业大会，对一系列全国性汽车修理行业现状发展趋势进行系统研究，并对未来一系列的变革进行深入的研讨，充分反映出政府部门已经对汽车修理行业高度重视和关注。

　　交通部发布了“关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量”的指导意见，为此要求配件放开，维修信息公开，打破售后垄断。此政策一出台，将会创造汽车售后市场公平竞争的机会，消费者的选择也会增多，同时明确指出鼓励规模化发展，提升资源配置效率。鼓励专业化维修，提升也太发展水平，鼓励品牌化发展，充实行业发展内涵，鼓励连锁经营，促进市场结构优化升级。

　　总之，全国修理行业大会将出台一系列重要规定，为汽车后市场大发展创造坚强的政策支持。

　　(三)、二手车市场将进入黄金发展期

　　据了解，在发达国家，二手车销量至少是新车销量的一倍以上。德国和美国二手车销量是其新车的2倍和2.5倍，英国达到3.5倍。而在中国，二手车销量仅占新车的1/4。有资料表明，汽车报废周期平均为8~12年，更新周期平均为4年，可见二手车市场有相当的空间。专家认为，中国汽车销量“高歌猛进”的黄金十年过后，众多的新车必然变成二手车，这块市场的潜力十分巨大，同时对汽车后市场影响巨大。汽车配件、汽车用品市场将进入重要历史阶段。

　　“以现阶段1亿辆的汽车保有量为例，按5万元的平均交易价格，每辆车3次的平均交易次数计算，现阶段二手车总交易规模就是15万亿元。”“未来十年，汽车保有量有望突破3亿辆，二手车平均交易价格会下降到4万元，保守估计，每辆车的交易次数变成5次，二手车总交易规模会达到60万亿元。”

　　另：公车改革政府部门已明确今年将有600万辆公车要取消，并进入市场，很有可能2014年二手车市场达到1000万辆的交易规模，大大促进二手车的交易，同时也为汽车后市场提供了新的市场潜力。

　　1、首家合资二手车置换中心开业

　　2013年底北京博瑞华通二手车置换服务中心在花乡北京旧机动车交易市场正式开业，该中心由北京祥龙博瑞汽车公司和日本丰田通商株式会社合作建立，是目前国内第一家中外合资的全品牌二手车置换服务中心。

　　据悉，与目前的一些传统二手车运营模式有所不同，这一中心会引进具有人机互动功能的Blue-T移动终端评估系统，采用目前先进的小型化检测设备，对二手车进行标准化的评估，把原来人为因素造成的评估遗漏及评估误差减少到最低。同时，后台基于这一原始数据进行复查、报价、网络化、商品化操作，实现二手车业务的数据化科学化管理。通过该置换服务中心，预计消费者处置二手车过程中的各种成本下降20至35%，置换效率提高40至50%，新车各项成本下降7至11%，消费者实际置换二手车的总体成本下降3%以上。

　　2、全国第一家二手车市场销售实现了立体化营销，解决了新车目前都难以上楼销售的历史问题，大大提高了展厅使用率，提高了市场的档次，在天津滨海空港汽车园区，正在良好运行值得关注。

　　3、全国二手车检测评估标准正式颁布，长期在二手车市场未能解决的全国统一标准和检测标准问题，已经得到了解决，为提高二手车交易水平提供了重要的保证，为二手车市场提高交易水平和诚信水平，奠定了重要的基础。

　　4、二手车“临牌”在天津市正式实施，天津市公安局“天津市二手车周转指标管理办法”做出了改革性的规定，经销商二手车备案的60%，配发二手车临牌，周转指标相当于买卖过程中的临时牌照，使二手车商户在没有找到下家的情况下，也能收购并完成过户手续，以保证原车主第一时间取得更新指标，这为促进二手车交易量快速发展提供了重要的政策保证，相信全国各地的城市必将跟进。

　　5、问题也比较突出，即二手车交易的税费目前没有较大的改变，同时由于防治大气污染的法规实施，目前国内三百余个城市出台了地方二手车排放标准，对二手车准入和流通形成了巨大的政策障碍，目前已经引起社会各界高度关注，打破二手车地方垄断，已经成为汽车行业必须解决的问题之一。