新形势下 汽车后市场变化发展趋势分析

汽车后市场变化发展趋势分析（2）

　　(四)、关于汽车改装问题出现历史性的突破

　　1、基本情况：

　　全国工商联在听取了全国工商联汽摩配商会和汽车改装专业委员会的汇报后，将“对尽快发展我国汽车改装业的提案”上报全国政协，由全国政协转发国务院，2013年10月10日由五部委共同专题听取了汇报，10月27日国务院就正式批复，“关于五部委对尽快发展我国汽车改装业的提案批复”。一是说明关于汽车改装问题，全国政协、国务院非常重视，并做出了重要批示，二是上报批复之快也是出乎意料的，说明汽车改装引起了高层的关注和重视。

　　批复的基本内容：

　　(1)、由五部委联合批复，公安部、商务部、工信部、质检总局、工商总局。

　　(2)、要求尽快完成“关于汽车改装行业法规的提案”。

　　(3)、加快专题调研包括汽车改装产品目录;汽车改装合法与非法改装界定;改装市场全面调研。

　　(4)、同时经人力资源部批准，开展汽车改装师培训工作和汽车改装师资格认证。

　　(5)、可实行汽车改装工商执照许可，目前京城一家汽配城有可能率先成为取得改装市场执照的市场。同时全国第一批专业汽车改装师培训工作已经完成，90人取得汽车改装师资质。

　　综合分析：这一批复对全国汽车改装业来说，是历史性的，是汽车改装市场重大突破，意味着国内汽车改装的政策法规很可能在2014年正式推出，必将对国内汽车改装市场产生重大影响，推动国内汽车改装市场的创新发展，对汽车后市场迎接新的历史意义重大。

　　汽车文化、汽车运动、汽车竞技、汽车休闲、汽车娱乐、汽车俱乐部、汽车展会，都会有快速的发展，形成新的巨大的市场潜力。

　　随着汽车保有量的迅速增长，汽车文化的快速发展，汽车市场的日益成熟，汽车改装已经越来越受到消费者的关注和重视，个性化、时尚化需求，将推动汽车改装业大发展。据有关部门估计，今后两至三年内，将有3000亿元左右的改装车市场。由于汽车改装纯属于汽车消费或高消费，完全不属于汽车总量增加，因此政府转变观念制定相应的法规，允许改装车市场的发展。不仅汽车总量不会增加，更重要的对拉动内需将起到巨大的推动作用。美国目前的汽车市场70%-80%属于改装车市场的支撑，我们为什么不能借鉴?在加强相关法规标准严格管理的条件下，发展改装车市场势在必行。

　　2、政府部门最新规定，进一步证实汽车改装将放开

　　根据公安部交通管理部门最新政策“机动车登记规定”新版明确关于汽车改装的合法性。

　　一是汽车改装在2014年10月1日起将有合法身份，包括发动机和车身、车架在内的改装都明文规定，可以在改装后在进行登记，二是汽车改装后，在十日内必须向当地车管部门申请登记即可。

　　综合分析：公安部这一最新的规定，进一步证实了汽车改装正在实现合法化，当然还会有一系列配套规定出台。国内汽车改装将出现新的历史性的突破，也必将成为汽车后市场重大的改变。其影响将是巨大的和深远的。

　　(五)、汽车后市场的竞争将变得更加激烈

　　首先是社会舆论对规范市场呼声越来越高，而国家有关部门整顿市场的舆论越来越强，2014年市场整顿将形成强大的社会舆论，其次像超大型汽车销售集团一样，汽配汽车用品超大型集团正在形成，并且会有一个快速发展阶段，同时国外跨国公司正在全面规划进入国内汽车后市场，对国内汽车后市场的冲击和影响是难以预料的。由于汽车市场、汽车配件市场、汽车用品市场、汽车后市场是目前市场经济中最具发展前景的行业，各方面都在跃跃欲试，千方百计进入此领域，可见后市场的竞争激烈程度，在今后两年必将出现重大调整和变化。规模化和集约化将形成主流和垄断地位。

　　(六)、中国汽车后市场10-15年将保持两位数的高速增长

　　2013年末，中国汽车保有量已经达到1.4亿辆，每百户家庭汽车拥有量约20辆，这是公认的汽车社会门槛，而根据交通运输部预测，2020年我国汽车保有量将超过两亿辆，在未来10-15年内，汽车后市场每年将保持两位数的高速增长，2015年中国汽车售后市场产值有望达到7000亿元，成为全球第一大汽车后市场。随着全国性大气防治污染治理的战略规划实施，同时全国原巨大的一般性公车进入二手车市场，全国汽车后市场将迎来历史性的发展。

　　(七)、汽车消费结构正在发生重大的调整和变化

　　汽车消费结构正在发生重大的调整和变化，主要有豪华车市场好于合资车市场，合资车市场好于自主品牌车市场，SUV越野类汽车高速发展，快速变化，市场消费潜力巨大。轿车市场平稳的发展，中小客车及皮卡类汽车市场潜力正在释放。自动挡汽车和两厢精品车市场快速发展，广大汽车消费者购车方式及观念，用车方式及观念都在发生着深刻的变化。同时不同区域有着明显的不同的变化，汽车文化、汽车旅游、汽车休闲、汽车娱乐、汽车运动、汽车竞技正在大城市快速发展，并且形成超大型汽车市场和园区重要的市场功能之一。汽车文化将推动汽车营销市场的更大发展。

　　(八)、新一届政府正在加快推动城市化建设

　　根据相关统计，中国现有城市数量共663个，其中包括31个省、自治区、直辖市的654个城市，以及港澳台地区的7个城市。按照官方标准，中国的城市化率已经超过50%。国际历史表明，城市化率达到50%会进入加速过程，60%至70%进入减速阶段，2012年中国城市化率已经达到51%，目前正在向60%的目标迈进，未来城市化主要靠服务业，现代服务业包含创业产业、旅游业、金融服务业等等，未来城市化，很多人不需要从事体力活动。大家希望在有限的资源和能源供给下，都能在城市中生活好。因此城市化率的提高必然推动汽车销售和汽车消费，也意味着汽车后市场的发展前景更加美好。

　　(九)、汽车及后市场渠道模式将产生重大的变化

　　巨大的市场发展空间必然促进汽车营销模式的重大变化，汽车4S店、汽车城、汽车园区、汽车城市综合体、多品牌汽车超市、网上车市、汽车销售集团、小型2S店、城市展厅、汽车产业园、汽车连锁店、汽车特约维修中心、汽车配件及汽车用品综合市场、专业市场、汽车以租代售等等渠道模式，将会进入到一个多元化的高速竞争时代。

　　(十)、汽车园区人、车、生活广场的特征越来越突出

　　人、车、生活广场功能需要，建有百货超市、名牌品牌便利店、餐饮便利店、休闲便利店、购物便利店、商务办公用品店等多样化业态，一方面构筑汽车与文化、汽车与娱乐、汽车与体验、汽车与运动、汽车与美食、汽车与旅游六大主题;另一方面，满足消费者不断增长的需要，为消费者提供“汽车消费+商业休闲一站式便捷购车环境”，形成汽车贸易与综合商业的有机结合，形成以汽车主题为特色的城市中心。开发大型汽车主题综合商业，满足整个汽车园区的集中商业购物需求，同时辐射全市及周边区域，是新园区重点的发展战略之一。

　　总之，汽车后市场发展对于汽车行业，一个城市或地区，以及广大经销商至关重要，从市场竞争情况看，特别重要的有：

　　1、实现品牌化、名牌化特别重要，无论是产品还是公司;

　　2、有条件的公司一定要努力实现经销商集团化，做大做强;

　　3、努力实现经销商地区联盟或全国性联盟，单打独斗是不行的;

　　4、充分依靠汽车及汽车后市场商会或协会组织的力量和优势

　　5、千方百计扩大宣传舆论，扩大社会影响

　　6、高度重视引进发展电子商务，并与互联网高度结合，是走向区域市场、走向全国性市场、走向国际市场的关键途径。

　　7、保持公司的最主要特色，形成独有的优势和权威，是在竞争中发展最重要的基础。

　　8、高度重视引进各类人才，充分发挥作用，是另一重要基础。

　　9、高度重视汇集、整理、分析、应用各类市场信息。

　　10、坚持长期不断实现新的创新，保持强大的竞争实力。