沃尔沃拥抱大数据 本地化生产不设防

沃尔沃积极“拥抱”大数据（一）

　　2013年12月13日，沃尔沃首款真正意义上的国产车型S60L正式上市，在给沃尔沃整个品牌2013年“亮剑战略”收官同时，也正式拉开了2014年豪华汽车市场竞争的帷幕。那么，2014年沃尔沃有哪些值得期待的亮点?在2013年领跑豪车第二阵营的沃尔沃将如何继续发力2014?2013年12月19日，沃尔沃在深圳举办了国产车型S60L的媒体试驾活动，在媒体试驾会上，沃尔沃相关人士向环球网记者透露了2014年如何发力的关键信息。

　　沃尔沃积极拥抱大数据

　　沃尔沃董事长李书福曾经在12月份北京的一个论坛中表示，沃尔沃并不畏惧IT业的倒逼或挑战，“互联网进入汽车是大趋势,但是汽车并不会成为真正意义上的移动终端,不是4个轮子上的手机。汽车还是汽车,互联网及其应用是为汽车和车主服务,而不应该由他们来主导汽车行业。这就像没有苹果手机,任何应用都无用武之地,没有汽车,所有应用也无从谈起。”

　　而种种迹象也表明了沃尔沃将以更加积极的姿态迎接大数据时代的到来。“沃尔沃将逐渐通过新车型向大家描述未来汽车的模样。”沃尔沃中国分管公关的副总裁宁述勇在S60L试驾媒体见面会上向媒体表示，他还独家透露了2014年沃尔沃将向中国车主介绍一套有浓厚未来气息的动力系统，其暂定名为智能E驱，尽管其没有透露更多信息，但根据之前的外媒报道，沃尔沃所指的智能E驱是指其全新的动力总成系统，而通过全新XC90即将搭载的油电插电式混合动力版则可以一窥其雏形。

　　据美国媒体leftlanenews透露，该动力系统被称为双引擎，由约300马力的四缸涡轮增压发动机和连接到小型电池组的小型电动发动机组成。双引擎合起来将产生约442磅-英尺的扭矩，足以和V8发动机相媲美，沃尔沃保证这将成为“一流”的燃油效率。

　　2013年已经成为了自动驾驶启动的元年，诸多厂商纷纷对外展示了自动驾驶的成果，而对于智能驾驶和自动驾驶已经深入研发多年的沃尔沃自然也希望积极展现在此领域的领先地位，从目前来看，沃尔沃的智能驾驶布局规划较早，已经进入到了实际道路测试阶段。

　　宁述勇透露，沃尔沃将主导完成全球首个大规模自动驾驶公共试点项目——“Drive Me”。该项目将征选100位志愿者参与在瑞典哥德堡公共道路上进行的自动驾驶测试。旨在进一步明确自动驾驶对提升交通安全、降低污染和排放所起到的积极作用，并确立瑞典和沃尔沃汽车集团在未来汽车技术发展中的领导地位。

　　该项目将于2014年启动客户调研和相关技术功能的开发，并在2017年最终完成实际道路测试。项目将使用哥德堡市内及周围约50公里的指定道路进行测试，覆盖高速行驶、缓慢行驶和交通拥堵等常见的交通状况。

　　他还同时表示，参与项目的100辆具备高度自动驾驶能力的沃尔沃汽车，将在沃尔沃可扩展整车平台架构(SPA)上进行开发。这一新型整车平台架构兼容所有常见的电气化策略，并让各种多媒体交互系统解决方案成为现实，使高度自动化成为可能。Drive Me第一次测试上个月已经在瑞典完成了。