沃尔沃拥抱大数据 本地化生产不设防

沃尔沃积极“拥抱”大数据（3）

　　沃尔沃本地化生产不设防

　　2013年可谓是沃尔沃真正意义上的“本地化生产元年”，成都工厂和大庆工厂的相继落成和投产，使得沃尔沃具备了同德系三强比肩的国产化生产能力，随着沃尔沃S60L下线，也标志着沃尔沃国产化大幕正式拉开，而沃尔沃对于国产车型是如何计划的?沃尔沃是否会同之前的德系三强一样，对于在华投产的车型有所保留?

　　根据环球网记者观察，尽管奥迪、宝马和奔驰早于沃尔沃投产国产车型很多年，但并没有将其代表核心科技和实力的旗舰车型(奥迪A8、宝马7系和奔驰新S级)国产，那么沃尔沃是否会同他们一样呢?

　　沃尔沃内部人士向记者透露，他不会对德系豪华品牌的投产计划进行评价，但他强调了沃尔沃国产化同以往国产化是截然不同的，“沃尔沃在中国生产的车，不是一个国产化的产品，应该叫做本地生产的产品，但其依然是全球供应体系的一部分。这和一般的国产确实是不一样的。沃尔沃在成都的工厂是全球供应体系的一部分，我们工厂是开放的平台，而开放的平台就决定了我们要有开放的姿态和水平，而不仅仅是只按照这个市场普遍的质量和制造水平去妥协，这是不行的。沃尔沃在成都的工厂是中国汽车工业在改革开放之后第一份，绝无仅有。”

　　他同时表示，沃尔沃未来在华投产车型不会有任何保留，并不存在某款车型只在瑞典本土生产，不会在华生产的局面，而判断何款车型投产和何时投产的唯一标准就是市场的反馈。