豪华车销量竞赛背后汽车金融渗透率升

豪华车销量竞赛背后（1）

2013年，中国豪华车市场仍然处于快速增长态势。从前10个月的销量来看，宝马、奥迪都保持了20%左右的增长速度。而在豪华车市场放量增长背后，汽车金融功不可没。

目前，各大汽车厂商纷纷推出诱人的信贷或置换政策。奔驰力推汽车金融服务，以刺激销量；奥迪、宝马则希望通过汽车金融深入挖掘细分市场空间。

“以置换方式购车的消费者达到五成以上，针对这部分消费者，厂家提供了相应的优惠措施，同时还提供低息或无息贷款的金融支持。此外有四成消费者会选择贷款购车。”北京一位奥迪经销商告诉《每日经济新闻》记者。

豪华车个贷业务活跃

前不久，刘先生以一辆2004款凯美瑞，置换购买了一辆奥迪A6L。这款市场指导价为40.98万元的奥迪A6L标准版，在厂家补贴和经销商降价之后，刘先生交了17.67万元的50%首付款，并选择18期（即18个月）的无息贷款方式，每月支付9819元贷款。

“（贷款购车）可以减轻首付款的压力，把省下来的现金用于别的投资上。”刘先生表示。

像刘先生这样以置换、贷款方式购车的消费者不在少数，尤其在豪华车领域，今年贷款购车的消费趋势不断提速。

上述奥迪经销商告诉记者，如今前来购车的消费者中，有42%的车主会选择贷款购车。

《每日经济新闻》记者注意到，在今年“十一”黄金周前后，奔驰金融在官方网站推出的2013第四季度金融专案，也多以低息贷款方案为主。如市场指导价 44.3万元的新E级260L运动轿车，目前有“50-50”、一年期至四年期贷款、低首付三种方案。以“50-50”方案为例，在首付50%的车款 （22.15万元）后的第一年内，每月支付552元的贷款利息（贷款利率为2.99%），一年后再支付剩余50%车款。这对于很多需要资金周转的消费者来 说，的确诱惑不小。

“客户比较倾向于选择贷款周期在24~36个月的低利率产品，这种产品首付比例一般为20%；此外低月供产品也非常受欢迎。”戴姆勒大中华区相关负责人表示。

无独有偶，宝马也为其新5系轿车提供了名为“新99双享方案”的贷款政策，即首付30%后，可以根据2~4年期的不同贷款期限，享受4.99%~6.99%的贷款利率。而针对X5和X6车型，宝马还推出了0利率金融方案，在首付50%后，即可享受18个月的无息贷款。

据宝马金融（中国）有限公司市场销售部总监刘军介绍，今年有超过30%的BMW和MINI品牌汽车是通过宝马金融实现销售的，每家经销商平均每个月都有超过35个客户通过宝马金融购车，平均每台车贷款的金额超过30万元。