豪华车销量竞赛背后汽车金融渗透率升

豪华车销量竞赛背后（3）

汽车金融渗透率继续攀升

上述戴姆勒大中华区相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，“今年奔驰金融服务的渗透率一直呈增长趋势，10月渗透率有望达到22%。”

刘军则表示，目前有超过98%的BMW经销商和MINI经销商使用宝马金融服务，今年7月，宝马金融零售业务的渗透率达到39.1%，目前平均渗透率达到33.1%。

业内人士认为，中国已经成为世界第一大汽车产销国，但汽车金融的发展还处于初级阶段。截至目前，我国汽车金融平均渗透率仅为20%左右，不仅无法与发达国家相比，与其他发展中国家相比也处于明显落后地位。

“中国汽车金融公司只能向其他银行拆借。”刘军表示，基于现在的金融市场形势，预计至少在明年一季度之前，国内金融环境都会继续保持稳定，不会出现像今年6月底那样的流动性紧张情况。

奔驰金融相关人士也表示，国内汽车金融公司融资渠道单一，资金成本较高，使得汽车金融公司与商业银行相比没有优势。同时，中国尚未建立起完善的社会信用体系，这使得汽车金融公司在发放贷款时面临较大风险，因此业务开展一直比较缓慢。

“今年8月，商务部对于租赁业务税收政策的改变，对汽车金融公司的租赁业务提出更高要求，也让汽车金融公司的整体业务受到一定影响。”上述戴姆勒大中华区相关负责人表示。

“虽然现在中国市场的车贷渗透率还处于很温和的水平，但从整个行业来看，渗透率增幅是曲线攀升的。就大众汽车金融（中国）而言，从今年到目前为止的业绩 来看，发展态势良好，并有望实现历史新高。”上述大众金融人士表示，国内个人信用体系的逐渐完善，也将进一步助推汽车金融业务发展。