高档车价格排量难破 谁是下一站奥迪？

　　作为中型车的黄金排量，“1.8T”动力足、油耗低，受消费者青睐。但“1.8T”的价格对一般公务车市场来说，并不受欢迎，符合公务车采购新政的1.8T车型并不多。

　　一些厂家发现了其中的商机，并在公务车激烈竞争的2013年拔得市场先机。广汽传祺就在去年底的广州车展上首发了两款搭载1.8T涡轮增压发动机的新车型传祺GS51.8T与传祺GA51.8T。2013年伊始，传祺GS51.8T车型已经率先发布，售价14.88万-22.98万元。

　　据广汽传祺方面透露，传祺GA51.8T的发布时间在春节后三月份。其售价区间预计不会高于GS51.8T的售价区间。

　　广汽乘用车总经理吴松预测说：“传祺GA51.8T轿车的推出，将为传祺进一步拓展公务车市场增添有力砝码，助推公务车自主化进程。”

　　传祺只是车企在公务车市场布局的缩影。

　　经过去年的发酵，公务车市场竞争在2013年将更趋热烈。

　　公务车机会

　　2012年初，《党政机关公务用车配备使用管理办法》规定“一般公务用车配备排气量1.8L(含)以下、价格18万元(含)以内的轿车”。公务车采购中2.0L的各类豪华高档车型出局。

　　首先是奥迪，自然在一般公务车采购淘汰之列。由于中国政府新出台的公务车采购政策，未来很长一段时间内，此前靠公务车市场贡献两成销量的奥迪将离公务车市场越来越远。

　　其实，连帕萨特、迈腾都不在一般公务车采购之列。上海大众有帕萨特1.8L排量，但价格在20万元以上，如2013款的帕萨特1.8T双离合尊荣版，厂家指导价21.88万元，经销商报价为20.48万-22.38万元。一汽-大众旗下的2012款迈腾1.8T手自一体舒适型，厂家指导价20.98万元，经销商报价也高于18万元，报价区间为19.48万-21.43万元。

　　但由于公务车用途的特殊性，其综合要求比较高，比如大气的外观、舒适的内饰、良好的性价比、完善的售后服务，在政府采购中均有要求，能成为公务车新宠也并非易事。

　　据此，有车企会针对性的开发瞄准公务用车市场的车型，红旗就是个典型的例子。

　　红旗方面。一汽轿车相关人士透露，红旗品牌暂时只面向公务车市场，由一汽直销，服务商则从北京、广州、上海等主要城市的红旗经销商中筛选，承担公务车专属服务。红旗H7高级轿车于2012年7月15日在一汽长春基地下线并正式投产。红旗H7预计售价为25万-45万元。

　　尽管红旗H7针对政府公务市场，但是一些城市的采购中心并无资格购买，一位绍兴市的采购人员说：“价格超过18万元了，我们采购超标。”也就是说，红旗是面向办法界定的“一般公务用车”之外的更为小众的“非一般公务用车”。

　　因而，目前红旗发布的车型其实也被排斥在外。

　　那么，一般公务车市场新宠将花落谁家?市场上几大主流车型，雅阁、凯美瑞和天籁等日系车均尚未推出1.8L排量车型，市场还是处在低烈度竞争状态，充满机遇。

　　传祺暗战

　　显然，公务车市场进入了“后奥迪时代”。但自主品牌的机会却并不那么显著。

　　从近几年的数据看，自主品牌B级车市场几乎丧失殆尽，能够在B级车市场上挺立的不多。自主品牌的B级车，尽管一些技术和性能已经超过了日韩B级车，但市场反映仍然不佳。自主品牌B级车市场亟待攻城略地，传祺是其中品牌向上的典型。广汽传祺1.8T版曾亮相2012年广州车展，业内对此解读为“标志着自主品牌开始全面发力公务车市场，甚至是政府采购市场。”

　　其实，传祺早已为之。

　　2010年9月3日，亚运会指定礼宾接待用车;2011年5月31日，意大利领事馆公务用车;2012年1月9日，重庆电视台新闻采访车;2012年5月23日，国际乒联世界巡回赛中国公开赛官方指定用车;2012年7月3日，福州市政府机关公务用车;2012年9月21日，中国-东盟博览会指定用车。

　　这是广汽传祺进军公务车市场后的一系列动作。广汽传祺是广汽集团推出的首款自主品牌中高级轿车。目前，在全球排名前10名的顶级零部件供应商中，已有9家与广汽乘用车结成伙伴关系。传祺自称各项丰富配置背后的标签均是全球顶尖的供应商，相当于与奔驰、宝马、奥迪等厂家共享零部件供应商。

　　吴松认为：“在目前1.8L的B级产品里面，传祺的竞争力是无与伦比的，希望1.8L传祺能够成为新时代政府采购用车的代表品牌。1.8T车型的推出将进一步完善产品线，增强传祺的市场竞争力。”

　　业内人士认为，传祺在政府采购市场中占据了有利条件，一是传祺来自合资品牌众多的广汽集团，产品技术含量高、大气稳重，适合做公务用车，而且前期的亚运会用车、政府用车中早已为之树立了公务车形象与口碑;二是广汽对1.8L车型早有规划，在政府采购新政之后最早推出1.8L、18万元以下的新车型，而且政策导向上支持自主品牌的意图也非常明显。

　　向上的机会

　　中国汽车工业协会副秘书长师建华指出，中国自主品牌要做大做强，要实现世界级品牌的梦想，走高端之路是绕不过去的选择。自主品牌已经到关键时期，要放弃凭低端产品就可占领市场的思想，不能再把低端、低价作为优势。

　　做高端之心，传祺昭然若揭，也取得了市场的响应。据报道，在广东汕头市等二线车市，广汽传祺在当地的销售水平已经接近本田和丰田，高起点品牌策略的自主品牌产品开始尝到“甜头”。而上汽自主品牌2012年销量突破20万辆，也是个好消息。

　　目前，警务用车、政府用车采购已经被广汽列入今年主攻方向。2012年初，广汽传祺产品陆续入选工信部、公安部等部门发布的公务车采购目录，随后，传祺轿车与传祺SUV车型GS5一同入选公安部公务车采购名录，并配备广州市公安局番禺区分局、四川省泸州市公安局等多个单位。

　　诚然，传祺的暗战，背后离不开“资金战”。

　　广汽为传祺投入近100亿元，其中，生产建设项目38亿元、汽车研究院30亿元、番禺区周边配套设施投入30亿元。“今后，我们在研发方面还会再投70亿元。”吴松说，这意味着在仅有两款车型在售的情况下，广汽为传祺投资的额度将达到170亿元。

　　车企暗战赶集奥迪转场空白处，公务车市场火热开场，试问，谁是下一站奥迪?