今年杭州学车人员大增

   因为每年的冬季都是杭州学车的淡季，刘小姐特意在2010年的最后一天来到驾校报名。因为冬季人少，可以有多余的时间来练车。可是令她没有想到的是，今年往常的淡季不淡。刘小姐让老公开车陪着，去杭州驾驶培训中心报了名，而本以为会很快。但是俩人排队就排了两个小时。

   现在随着私家车的不断普及，杭州学车的人越来越多。从2009年开始至现在，杭州驾驶培训已经开始没有了明显的淡旺季。”昨天，一说起去年的学车人数，杭州三运驾校校长张中首满脸喜色，但同时又不免有些着急，急的是现在每个教练的手头，都压着四十名以上的学员，有的甚至有六十多个，这意味着许多学员要排队等待考试。

   这样的情况几乎出现在杭州的每一个驾校。“去年，杭州学车报名人数27.8万人，再创历史新高。”杭州市机动车服务管理局驾培处处长庄新华表示。据了解，2008年以前，杭州学车人数每年都在13万至18万人之间，但2010年杭州学车人数达到了27.8万人。

   学车成为一门必修的课程。

   小王是杭州某高校的大一学生，因为没有驾照。家里的车一直都是想开不能开。眼看大学的第一个寒假来临，12月便急急地去报了名，准备利用寒假先考掉理论，暑假再上车练习。“学了车，家里的车随时可开，还能方便找工作。”小王表示，开车是早晚要学的，先学可以先得益。

   据了解，前几年都是“一家之长”才学的驾驶技术，现在开始延伸向家庭的剩余人群。“学车已进入扫盲阶段，成为人们的必备技能。”据杭州市交通驾驶学校中心主任罗育民观察，大学生、工薪家庭的剩余人员或创业人员，已成为学车的主力。

   另一大特征是银发学车族明显减少，“年龄相对较大的学车族，基本上都在前些年学掉了。”庄新华表示，四五年前杭州随时可见银发学车族，现在越来越少。

   因为私家车的普及，现在新农村的新生劳动力也已成为驾培市场的新生人群。越来越多的人开始学车，学车也成为一门必修的课程。

   是什么原因促成杭州学成热？

   根据相关人士推断，学车热的主要原因是一体化的进程加速，城市在慢慢变大，加上汽车购置税优惠、汽车下乡、汽车以旧换新等政策的实施，去年车市异常红火，刺激了人们学车买车的热情。也得益于全省各地对驾培行业的有力监管。如去年，杭州车管部门加大了对挂靠教练车的清理，使得其占比下降到了10%，员工化管理教练员占比上升到90%，学车环境明显改善。当然，最根本的原因还是人们生活水平提高了，庄新华告诉记者，现在普通家庭经济宽裕，买车不难了，有了车，家里其他不会开车的人也会加入学驾行列。

   而杭州学车热也会持续下去，2011年可能有所增长。