“合肥驾校考试学员积压情况严重，目前已积压考生大约8.6万人。 ”这是合肥公安局昨天提供的一份统计数据。然而造成这种现象的原因是什么呢？为了缓解“新手”待考的压力市长吴存荣昨天要求明5月之前建成岗集镇电子路考新考场，从而更好的应对合肥市民的学车热潮。
因为考试的人太多了，每个驾校只有按比例分配考试名额，如果在12月份报名，到明年初夏能拿到驾驶证就算不错了。 一名驾校教练如是说。假设我们有1000个学员，但只有200名能参加考试，那只有等200个名额释放出来，才能安排下一批考试。但不等这些人考完，报名的人又来了。“等到路考，我学会的都忘了。 ”一名学员抱怨道，自己前期学得还不错，但等了足足3个月才被安排考试，一上手就感觉很生疏，手忙脚乱之下没有及格。
据介绍，目前合肥共有驾校15所，报名网点50来个，两处封闭式电子化标准训练场，其中两处训练场地被公安部门指定为考试场地。偌大一个合肥市，竟没有一个符合考试需求的科目三实际道路考场。机动车驾驶人科目三，也就是实际道路考试，采用的是人工评判模式，目前只有一条考试道路，位于瑶海工业园。 “那段考试道路早就坏得不成样子了。 ”路面损坏、交通信号不全、标线磨损不清……
2005年，合肥市只有43万驾驶人登记在册，到2009年，这一数字已猛增到69万，每年增长速度超过12%。而目前，持续火爆的“学车潮”仍然在持续。
“明年5月，如果岗集镇电子路考新考场建成就可以提高考试效率，缓解学员大量积压问题。 ”合肥市政府决定采取一系列举措，努力解决学员考试积压的问题。建成后，该考场每天可组织大约八百人左右考试，每年可满足20万考生的需求。不仅能逐步消化目前8万余名考生积压的问题，还能满足未来3~5年合肥学车人的考试需求。
“合肥的驾校太少了。无论一级、二级驾校都很少，尤其是三县更是急缺。 ”合肥市一家驾校的投资合伙人告诉记者说，市内各个驾校都有一批从三县大老远赶过来的学员，非常的辛苦。而目前三县中，只有肥西有一家正规的二级驾校，其他的不是分址就是“黑驾校”，培训质量难以保证。
“要在三县特别是肥东、
长丰新增几所合格的驾校，满足这些地区的学车人员的需求。 ”合肥市交通运输管理局昨天提出。不过，新增驾校必须通过招投标的方式，公开透明，保证新驾校“起点”比较高，形成一定的规模。吴存荣昨天也表示：“各驾校还可以增设一些模拟驾驶的机器，从而减少学员排队等上路的压力。
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