吉利帝豪2013款EC7再树自主中级车新标杆

大家车网 2013-03-20 14:46 来源:大家车网 作者:综合报道

  作为一款极具人气的自主中级车型,吉利帝豪EC7/EC7-RV三年销量30余万辆,畅销海内外,成为挑战中高端领域的自主品牌领军者,为自主品牌向上竞争树立了信心。在新年之际,吉利帝豪品牌即将推出全面升级的2013款EC7/EC7-RV,该车在承袭帝豪品牌一贯的高品质基因的同时,在安全、智能、舒适、服务、设计等方面,也实现了全面提升。

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  外有时尚  内有典雅

  吉利帝豪2013款EC7车身尺寸为4635mm×1789mm×1470mm,轴距达到2650mm,整车线条饱满紧凑,具有极高的原创度和可辨识度,继承了现款车外部造型稳重、大气的气质,也保证了宽裕的乘坐空间和储物空间。不同的是,该车加入了多项更能彰显整体时尚、运动气息的设计元素。

  吉利帝豪2013款EC7全新钻带式日间行车灯,即使在行驶中也能吸引更多目光,同时也能满足严格的欧洲行车安全标准,提升了行车安全性;五辐双叉骨式轮毂是2013款EC7静态时的车侧焦点,整车动态行驶时形成的炫目“银光盘”运动范十足。

  吉利帝豪2013款EC7尾部造型中,独特C型星光LED尾灯设计,星光点缀,璀璨闪耀时尚科技感。自身可发光的导光条光泽柔和、连续,新颖、炫目的照明效果,不仅使其更具合资中高端的豪华气质,也更能满足环保节能的要求,是一项集美观与高科技于一身的配置。主打运动风格的两厢车EC7-RV在外观上也进行了小改,采用了熏黑灵犀大灯、电波式碳素格栅、黑色前保险杆前唇等全新设计,使整车造型看起来更加犀利,运动气质十足;双五辐立体切削轮毂的运用更凸显出两厢车的动感、运动气息。温馨舒适是2013款EC7车内装饰的主基调,显现的是家用轿车对质感的看重。上黑色+下米色的控制台配色方案,营造出一种典雅、宁谧的乘车氛围,展示了2013款EC7对家庭用车的关注。值得一提的是,两厢2013款EC7-RV,也对内饰做出了调整,增加了运动氛围浓郁,更赋时尚品味的全黑色内饰。

  同时车内诸如黑底色仪表板、方向盘中心处的立体品牌标识以及排挡杆握柄等多项细节处的精致工艺,有效提升了内饰质感。

  科技配置  舒适便利

  吉利帝豪2013款EC7的重头戏,是加入了多项可全面提升智能性、舒适性和便利性的配置。如G-netlink智能车载终端系统、定速巡航、高保真音响系统、前风挡隔热降噪玻璃、倒车影像系统等,使吉利帝豪2013款EC7的全面表现再上一个新台阶,完全拥有了与外资车型媲美的资本。

  吉利帝豪2013款EC7-RV也搭载了G-netlink智能车载终端系统,可即时提供一键语音导航、路况提醒、道路救援、违章查询、车载通讯、生活资讯等出行服务,用户可通过该系统实现对查询违章、酒店预订、浏览新闻、播放影音、通信以及导航等实用功能的操作,是一套提供了极大便利的辅助系统。其功能的全面性和操作便利性,已完全可媲美一些外资车型上配备的智能系统。

  不仅如此,1.8升排量的吉利帝豪2013款EC7 CVT系列车型都配备定速巡航,可在38~180km/h的车速范围内设定巡航车速,用户还可在巡航过程中,通过控制集成在方向盘上的控制键,实现巡航车速微调,对燃油经济性的优化十分明显。这些装备的出现,也使这款车的人性化、便捷化、智能化程度达到了一个前所未有的高度。

  在动力方面,吉利帝豪2013款EC7与EC7-RV现款车型毫无区别,提供1.5L和1.8L两个排量的发动机,采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术,具有功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪声小、性能稳定等优点,是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。其中1.5L发动机最大功率为80kW,最大扭矩为140N·m;1.8L发动机最大功率为98kW,最大扭矩为170N·m,车型上更是涵盖1.5L手动、1.8L手动、1.8L CVT三种动力组合多款车型。

  安全进阶 服务晋级

  吉利帝豪2013款EC7秉承了吉利帝豪享誉国际的安全性能,有着C-NCAP五星安全和欧洲E-NCAP四星安全两项安全碰撞测试殊荣,拥有高强度车身结构以及前双安全气囊、侧气囊、及侧气帘等一系列设计组合,并配备有德国大陆集团研发的ESC电子稳定控制系统,无论主动安全,还是被动安全都非常周到。

  在此基础上,吉利帝豪2013款EC7还增加了吉利汽车自主研发的BMCS爆胎监测与安全控制系统。BMCS在轮胎内布置了监测模块,可对轮胎的工作状态进行实时监测,当爆胎事故突发时,系统芯片会在0.2~0.5秒内向制动模块发出制动指令,同时系统还会对四轮分别进行制动并纠偏方向,避免车辆高速行驶时发生爆胎而带来的人身或财产受损。另外,电子防眩目内后视镜和倒车影像的出现,同样是吉利帝豪2013款EC7提升车辆安全性的重要亮点。

  需要特别指出的是,吉利帝豪2013款EC7除了产品力本身取得了大幅升级,在售后服务方面也实现了升级。吉利帝豪2013款EC7的质保期由从原先的3年或10万公里,提升到了4年或10万公里。

  纵观帝豪EC7 2012年的市场表现,从年初销量的接近万辆,到年中月销量连续破万,再到年底几个月的月销量冲高到了1.5万辆左右,表明越来越多的消费者认可了吉利帝豪EC7的产品品质。但是消费者的用车观念是在不断改变的,更进一步的产品力提升、更关注用户体验才能获得更多消费者的青睐。

  从吉利帝豪2013款EC7能够看出来,吉利汽车的造车理念已经转变到了“以用户为中心”的发展道路上,无论是与时俱进的造型设计,还是科技前沿的数字化配置和安全性能,都是基于对消费需求洞察的细节改进,这也是体现了吉利帝豪2013款EC7/EC7-RV过人之处,也正是如此,它的市场前景也更值得期待。

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关键词:义乌吉生  吉利帝豪  帝豪EC7   责任编辑: 王芳

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帝豪EC7 2013款 1.8L 手动旗舰型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.50 秒 40.40 米 8.50 L
总评分数 7.0分 测试文章:

评测编辑:王珺

6分

帝豪EC7有着时尚漂亮的外形和丰富的配置,内饰做工比较精细;空间宽大实用;动力平缓,起步较肉;操控一般。胎噪较大、油耗偏高、性价比一般。

评测编辑:李丽

7分

内饰用料比较不错,精细的做工工艺与吉利低端车型相比,整体装配工艺有所提升;不过小毛病较多,异响问题明显常见等问题。帝豪EC7在2010年第四批C-NCAP的测试中获得5星级安全评价,配有安全带提醒装置、安全带预紧及限力装置、侧面安全气囊及气帘等安全配置,整体安全性能不错。维修保养费用一般,配件费用较高,4S服务水平有待提高。

评测编辑:汪玉华

8分

这款车整体造型外形稳重大气,同时又不乏时尚动感,线条流畅自然,网友称赞“外观大气,个人非常喜欢。”内饰干净简洁,用料比较不错,精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评;中控功能按键布局清楚,操作方便。车内空间宽大实用,且灵活多变,储物空间比较丰富,但欠缺人性化设计,部分网友抱怨车内头部空间顶头现象明显。帝豪EC7档位清晰,方向盘手感不错,但转向助力比较沉重,高速过弯侧倾较大,减震较硬,整体操控一般,个别网友反映挂档卡位、迟钝,悬挂欠舒适,风噪较大等问题。
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