上海大众途观

　　临近年底，国内的春运大潮也已经正式拉开帷幕，但是因为北方出现的冰雪天气使得路况异常湿滑，导致这两天事故不断。根据新华社的统计，上周短短两天内，全国就发生了5期特大脚骨事故，造成58人死亡。作为出行者，我们无法选择天气和路况，那么只能选择驾驶什么车出行，所以在这里，小编向各位推荐几款高安全性的SUV，以帮助大家选择。

　　上海大众途观

　　上海大众是精明的，因为途观来到中国的时间相对于其它国家地区而言比较晚，所以国产后的途观的前进气格栅位置被设计成了大众汽车新的家族传承样式，而如此得到的好处便是在如今日内瓦车展上，大众改款途观发布之际，上海大众不需要再考虑给国产版途观换外行了。

　　途观使用了大众动力强劲也比较先进的EA888系列，它分别为1.8TSI与2.0TSI两个排量，其中1.8TSI发动机最大功率118kW/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4200;2.0TSI发动机最大功率147kW/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。从参数看，两款涡轮增压发动机，迅猛的都没话说，这是应对沟沟坎坎的前提条件!

　　途观并没有时下大众集团主流的DSG双离合变速箱，而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱(AQ250)。对于这一点，编辑还是比较理解的，因为DSG变速箱虽然先进，但技术还不够完全成熟，用在应对苛刻考验的越野车上，还是技术更为成熟的最为稳妥。途观的4motion系统本身是来自瑞典的瀚德的公司，但就其本身的素质而言，该把它归结到适时四驱的类型当中，该系统是基于多片离合式中央差速锁结构，并辅以四轮刹车辅助系统。

　　编辑点评：相对于其竞争对手而言，途观的外形属于时尚略带犀利的感觉，不过笔者作为一个天天跟汽车打交道的人而言，实在是懒得评价大众汽车一个模子里刻出来的外观了，好在途观的前脸样式是介于现款和小改款的海外途观之间，还有点新鲜感。