配置分析

　　■ 两驱还是四驱?

　　目前关于翼虎的四驱结构官方还没有详细的解读，由于时间关系我们也没有机会对翼虎进行越野测试，初步预计翼虎所采用的四驱形式与同价位的其它SUV大致相同，中央差速器由一套多片离合器组成，最大可以做到前后50:50的扭矩分配，越野能力相比两驱车型来说肯定是有所提升。再来参考一下工信部给出的综合油耗，1.6T两驱车型为7.5L/100km，同排量的四驱车型为8L/100km，差距并不是很大。

　　综上所述，如果您只是在城市中驾驶的话，那么我认为两驱车型足矣;如果您有闲暇时间开着它去野外散心的计划，或者经常走烂路的话，那么我还是更加推荐您购买四驱版本，而且从翼虎的车型定价来看，单纯这套四驱系统折算到消费者清单中的价格大约为1万元，相对于动辄20几万的整车价格来说，并不算昂贵。

　　■ 1.6T还是2.0T?

『1.6L GTDi』                                          『2.0L GTDi』

　　这个问题看似简单，1.6T动力够用，而且油耗更低，城市代步足矣;2.0T动力更充沛，可以满足对动力有更高要求的消费者，然而我们从翼虎的产品布局可以看出，2.0T车型的配置比1.6T整体高出一个档次，它的综合表现更全面。而且有一点不得不提的是，这是福特第一次将1.6T发动机引入国内，其它车型还没有装备过，而2.0T发动机早已成为了明星发动机，它不仅装备在自家的蒙迪欧-致胜身上，甚至还被路虎、捷豹以及沃尔沃等大牌厂家看中。所以，是选择做小白鼠，还是选择一款已经被市场高度认可的产品?我想这个问题每个消费者都会深思熟虑，如果预算充足的话，我的建议自然是选择更加放心、动力更强的2.0T。

　　■ 低配还是高配?

　　几乎任何一款量产车都会有低配和高配之分，消费者该如何选择关键在于低配车型的配置是否能够满足用车需求，高配车型的配置又有多丰富，它们的性价比如何?接下来我们便逐一进行分析。

　　● 1.6L GTDi两驱舒适型：安全配置依然到位

　　『此图为1.6L GTDi两驱风尚型，入门级车型暂时无图，中控台样式与之相当。』

　　尽管作为一款入门级车型，织物座椅、手动空调、无天窗、无雷达等等这些其实都是我们意料之中的事，然而这款1.6L GTDi两驱舒适型在某些方面的配置还是非常厚道的，例如它和其它车型一样配备了ESC车身电子稳定控制、HSA坡道起步控制系统、驾驶位膝部气囊、235/50 R18规格的轮胎等等，安全配置没有被忽视。

　　同时这也是唯一一款指导价格在20万以内的翼虎，那么到底会不会有太多人考虑这款车呢?如果预算实在紧张，但又十分钟情于翼虎的话，其实这款车还是值得考虑的，因为它的安全配置比较丰富。不过如果您在乎面子的话，那么我认为这款车并不适合您，因为这款车在消费者看得见的配置方面比较寒酸，欠缺档次感，再加上这款车不提供选装包，所以消费者几乎不会去选择它。与其买一款入门级的翼虎，还不如考虑一下中高配的东风标致3008。

　　● 1.6L GTDi两驱风尚型：增加全景天窗、半皮座椅、自动空调等配置

　　根据用户的一贯需求来说，这款车型所增加的配置比较务实，全景天窗、半皮座椅(织物+皮革)、双区自动空调、感应雨刷、定速巡航、泊车雷达等等都是平时我们经常用到的配置。而且从这款车开始，翼虎还配备了福特与微软联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，不过在功能上低配车型和高配车型的SYNC还是有很大区别的，例如这款车就没有中控屏幕，也不是SONY音响，它有的只是紧急救援呼叫服务。

　　这款车比入门级车型贵2.4万，这并不是个小数目，不过它的形象也从乞丐摇身一变成了半个高富帅，总算让买车的人们不再感觉没面子，如果再加个中控触摸屏以及真皮座椅，它就更加完美了。只是如果再想要这些配置，消费者就得继续加钱购买接下来这款四驱精英型。