寻找日系车替代品：上汽荣威350评测报告

寻找日系车替代品：上汽荣威350评测报告(4)

　　●内部（二）：乘坐空间很出色

　　中配车型

　　低配车型

　　一分价钱一分货，荣威350的高配车型配备的是真皮座椅+座驾电动调节；中配车型配备的真皮座椅+座驾手动调节；而低配车型只有织布座椅（低配车型虽然和中配车型同为座椅手动调节，但是低配车型没有腰部支撑调节功能）。350的座椅手动调节不是扳手，而是圆形旋钮，不过我个人觉得比扳手调节要好使，不会在调节的时候突然卡住。

　　荣威350

　　350的后排座椅没有配备中央头枕，但是配备了中央扶手（低配车型没有），扶手设计的比较合理，放下的角度适宜，不会像我们以前评测的帝豪EC7那样，扶手设计过于低且倾斜角度过大，从而导致舒适性下降的问题。

　　前面我们说过，350的车身尺寸并不大，同级别里只能算一般水平，但是它的空间表现却一点不差，身高173公分的人在调整好座椅后，前排头部有一拳的剩余，而后排的头部也有三指的剩余，后排腿部空间表现更为出色，翘起二郎腿是很轻松的事。350的整体空间表现不比新轩逸、思域、卡罗拉等日系车逊色，后排腿部空间已经超过了思域和卡罗拉，在现在中日关系极其紧张的时候，在乘坐空间上350完全能替代它们。