寻找日系车替代品：上汽荣威350评测报告

寻找日系车替代品：上汽荣威350评测报告(10)

　　“品味、科技、实现”是上汽荣威的品牌口号，它表达了上海汽车打造经典品牌走向世界的信息和决心。从目前上市的车型来看，无论是造型设计还是配置上都比较给力，荣威确实是一个比较值得信赖的自主品牌。

　　今天我们评测的主角上汽荣威的350是上汽A平台（这个平台还有上汽MG5）打造的首款产品，其瞄准的是国内竞争最为惨烈的A级车市场，从近两个月的销量来看，虽然作为自主品牌月均4000辆左右的水平还说的过去，但是还是较帝豪EC7、比亚迪F3和长城C30等略逊一筹，不过350的表现已经是荣威所以车型里表现最好的了。

　　荣威350的售价区间为8.88万-12.47万，在自主A级车里卖的是最贵的（同品牌的550不算），除了销量月均超不过四位数的风神A60外，其它没有哪个入门价格是超过8万元的，这也是为什么350销量上不去的一个重要原因。不过现在很多地方4S店的350价格都降至7万元左右，竞争力方面有所提升，看来这次荣威真的是豁出去了。

　　● 理性抗日宣言/我们为什么做这个选题

　　在中国的台湾岛与日本冲绳岛之间，有一个小岛叫钓鱼岛，它的面积约为北京的1/4000，本来这么一小块弹丸之地是没什么价值的，在中国和日本的版图上，钓鱼岛都被划归到自家阵营中。

　　在种种利益集团的运作之下，钓鱼岛纷争近期被推向了一个新的高潮，既然到高潮了自然得有与之相匹配的大动作，比如军舰出动，比如大规模示威游行，比如抵制日货，这些都是当下中国应该存在可以存在的正常反击行为。但是还有一些不正常的，比如卖日货的店被砸、日系车被砸，这TMD都是蠢货的行为，这种行为确实能给日本的经济带来损失，但这是伤敌一千自损一万的做法，这是对同胞私有物品赤裸裸的暴力损坏，这是NC的暴徒之行！

　　微博大神作业本有句话说得很好，“我们有各自抵制的义务，但没有彼此损坏的权利”，要抗日，打仗、砸东西显然不是好办法，我们有更好的选择，比如不选择日货。以2011年为例，仅东风日产和一汽丰田就卖了130多万辆车，即使日本人一辆车只能赚到1000元，这130万辆车就能为他们带去至少13亿RMB，如果这些车都卖不掉了，那效果显然砸车什么的好多了。

　　现在是个全球工厂的时代，要抵制一个大国的全部产品显然是不可能的，以汽车为例，现在哪家的车子没有日本产的零部件？制动泵那样的小件不说，三菱的发动机、爱信和加特克的变速器装备在千千万万辆国产车上都有装备。换个更不能逆袭的方面，现在我们能抵制日本的相机么？拿什么去拍摄日本人登临钓鱼岛的相片？

　　小时候的《游击队之歌》唱了很多遍，“没有枪没有炮敌人给我们造”，在不可抗的大环境下，购买日货没什么，但是，在有第二选择的情况下，我们可以抵制日货，比如汽车，自主汽车的品质虽然不如日货，但不是不能用吧？即使不选择日货，还有德国、法国、美国的东西可以选，避免日货就好（其实后面那几个国家也不是好东西，如果能过了心理障碍那关的话，请尽可能的选择自主产品，为了国人能更早买到高品质国货）。

　　所以我们决定策划一期专题，主题是找出日货的替代品，我们选出的车型在底盘或是定位或是造型上多多少少与日系车有一些关联，或许它们在功能性、性价比、整车品质等方面会有所欠缺，但若是要抗日，选择日货之外的产品，是最理性也最可行的方法。（315che-陈健写在2012年918来临前夕）