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第八代索纳塔

现代展台也带来了多款车型参加本次的深港澳车展，当然今年年内上市的第八代索纳塔也不会错过这次盛会，这款由现代美国研发中心进行全新设计的车型，不仅在整车的设计方面与之前的老款车型有了翻天覆地的变化，而且在动力方面全新索纳塔所搭载的也是与ix35相同的动力配置。

外观设计方面，全新的索纳塔的车身三围尺寸为4820*1835*1470mm，与K5等同级别车型相比外形尺寸方面并不吃亏。在设计方面，全新索纳塔的车头设计延续了现代家族式的波浪形三幅镀铬格栅，饱满的引擎盖与线条锋利的前大灯的搭配也显得非常时尚和动感，这种设计比起之前的老款车型来说进步不小。全新索纳塔整车一贯到底的流线设计配合车身的高腰线设计让整车的整体感非常强烈。整车尾部的设计比较干练，尾灯的造型也还说得过去，不过总体感觉没有车头来的直接。

内饰方面，与外观相同的棱角设计思路也被大量的应用到了全新索纳塔的内饰之上，而且整体内饰的做工和用料选材也比较厚道，所以让内饰的整体档次感有所提升，四幅的方向盘造型非常不错，炮筒式的仪表盘非常运动，蓝白自发光的视觉效果也很不错，中控台8英寸的彩色显示屏集成了导航、倒车影像和音响等娱乐功能，科技感十足。而且还有一点尤为值得一提的就是全新索纳塔的大面积全景天窗设计，这也是全新车型的一大卖点。

此外，在配置方面，全新索纳塔配备的侧气帘和六气囊被动安全系统也算得上比较厚道，还有ESC、HAC、DBC、TPMS等主动安全系统被应用其中，可以说这也是全新索纳塔在安全方面走出的非常具有突破价值的一步。

动力方面，全新索纳塔搭载了2.0升和2.4升θ二代发动机，与早前上市的ix35上搭载款，参数值基本相同。并搭配6AT手自一体变速箱。其中2.0L自动挡车型，发动机最大功率121kw/6200rpm，最大扭矩197Nm/4600rpm。考虑到，索纳塔YF只有1460kg的车身整备质量，这台发动机在动力上并不会出现小马拉大车的情况。

雪铁龙C5

本届的深港澳车展，东风雪铁龙也是携全系车型参展，而作为全系车型中唯一的一款中型车，C5自然也就成了雪铁龙展台的最热门车型。其实除了韩系和美系车以外，近一两年法系车型在国内的崛起也是个不争的事实，像标致、雪铁龙等等品牌旗下的多款新车型陆续推出，不仅整车的品质较之前的车型有了很大的提高，而且产品本身也更加贴近国内的汽车销售市场，也更符合国内消费者的胃口。比如我们今天推荐的这款C5就是个很好的例子，可以说在经历了凯旋相对来说不算成功的首试之后，东雪就把全部的希望都寄托在这款全新的C5身上了，而且从目前的实际效果看，也还算是相当不错的。

外形设计方面，东风雪铁龙C5不论从哪个角度看上去都给人比较“有料”的感觉，整车圆润的曲线设计、侧面饱满的线条、再加上长前悬短后悬的车身比例，都让C5的整车线条非常近似于一款轿跑车的设计思路，这也与其主要宣传思路—动感与优雅结合的比较贴切，另外雪铁龙家族传统式的中网设计、前后大灯的创新型设计等等，都给我们以不同的感觉。

内饰设计方面，雪铁龙C5给人整体的感觉比较居家，不过在典雅大气的整体设计下倒是显得不那么俗套，白色、咖啡色、黑色的过度虽然稍显有点生涩，但是不可否认这比起之前的几款车型来说已经进步明显了，再有就是C5的内饰做工质量和用料更是非常厚道，控制台上部的材质均为软性材料，手感和安全感都能得到保证。最好要提及的就是该车的座椅设计了，C5的座椅设计引入了波音飞机的座椅设计概念，根据柔软度不同的海绵及皮革张力组合而成，特别符合人体工程学理论，对身体的包裹和支撑都十分到位。

动力方面，东风雪铁龙C5的主力在售车型就是2.0L和2.3L这两个配置，以这款2.0L发动机为例，其最大功率为108kw/6000rpm，最大扭矩为200N·m/4000rpm，值得一提的就是雪铁龙C5所搭载的这款2.0L发动机的峰值扭矩还是不错的，而且峰值扭矩爆发的转速也更低，这都可以说在一定程度上弥补了小排量所带来的困扰。而变速箱方面，低配的2.0L车型搭载的是4AT，而高配的2.3L车型则为6AT，如何取舍就要看您自己的选择了。

科鲁兹

作为雪佛兰旗下销量最好的车型之一，在面对车展这一重大的展示时机时，科鲁兹当然也不会错过。最为紧凑型车中的一个特例车型，科鲁兹应该算是喜欢运动的消费者最喜欢的一款车型了，不仅因为其动感的外观造型、强劲的1.6T发动机，同时还有很多年轻人喜好的6MT手动变速箱。而且从明年的1月1日开始，小排量车型的购置税优惠也将会被取消了，而且从我的计算来看，对于科鲁兹1.6T车型来说相当于又要多掏将近3400元的购置税，所以喜欢该车的消费者在今年的最后几天的时间内真的要抓紧了。

在外观方面，科鲁兹本身就是一款非常运动的车型，全新雪弗兰家族式的大嘴造型、犀利的前大灯组、流线的整车线条等等，都让科鲁兹成为现代年轻人最喜欢的车型。再来说一下我们今天提到的1.6T车型，与普通版相比，1.6T车型的尾灯为熏黑式设计，而且还有金属的“T”字标识，看似低调，却非常抢眼。此外，科鲁兹1.6T所用的轮毂也非常漂亮，该轮毂的尺寸为225/50 R17，而且还换装了直径更大的刹车盘。

内饰方面，科鲁兹1.6T车型给人的第一印象就是两个字：运动。整车蓝黑搭配的色彩风格非常酷，中控台的材质选用方面也非常令人满意，另外在中控材质的表面还采用了仿布纹设计，不论从视觉感受还是触摸感受，都要比普通版车型要显得高档一点，再配合科鲁兹本身的前卫型的中控台造型，让该车型的内饰确实足够吸引我们的眼球。

在动力方面，科鲁兹搭配的这台1.6T发动机，它的最大功率为135kw/,最大功率爆发的转速为5800转，最大扭矩为235N·m，而且在2200转时就可以爆发出来。此外，该发动机还有一个称之为“Superboost”的超增压功能，就是当突然加速时，发动机的最大扭矩还能瞬间增加到266N·m，虽然只能持续5秒钟，不过相信对于一般驾驶需求的消费者已经足够了。此外，与这款发动机相匹配的是一款6速的手动变速箱，档位清晰度和档杆手感方面都属于上乘货色，只是感觉科鲁兹的变速箱表现有点迟滞，这点确实有点可惜。